Volkswagen ID.XTREME, la cara más radical del SUV eléctrico
Basado en el ID.4 GTX, tiene una carrocería ensanchada, iluminación auxiliar, neumáticos todoterreno y una potencia de 382 CV.
Basado en el ID.4 GTX, tiene una carrocería ensanchada, iluminación auxiliar, neumáticos todoterreno y una potencia de 382 CV.
En los seis primeros meses del año, Tesla se alzó como el fabricante más vendido por encima de las grandes compañías chinas.
Un Volkswagen ID.4 GTX ha establecido un nuevo registro al alcanzar los 5.816 metros de altitud sobre el nivel del mar.
La marca alemana impulsa su propuesta 100% eléctrica con propuestas que pretenden cubrir todos los segmentos de mercado.
La gama eléctrica de la marca alemana ha recibido una actualización remota que trae consigo importantes mejoras en múltiples de áreas.
Los modelos sin emisiones van abriéndose hueco en el mercado poco a poco, pero su popularidad en la red avanza mucho más rápido: estos son los modelos más buscados.
Pleno de SUV entre los aspirantes al galardón, entre los que también destaca la casi total presencia de mecánicas electrificadas o 100% eléctricas.
Hasta una decena de los últimos 15 modelos analizados por el organismo independiente han obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas en seguridad.
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
El Tiny Football Car, una réplica del SUV alemán, llevará el balón al centro del campo antes del España-Francia en la final de la Nations League.
Ford Mustang Mach-E, BMW iX3, Volkswagen ID.4 y Mercedes EQA: dos todocamino compactos y dos de tamaño medio con autonomías reales de entre 300 y 400 kilómetros.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
Las siglas GTX identificarán a los eléctricos con genio de la marca, y el SUV ID.4 es el primero: 299 CV, tracción 4×4 y 6,2 segundos en el 0 a 100 km/h.
El SUV eléctrico alemán, coronado por encima del Toyota Yaris y el Honda e, es el tercer modelo a pilas que logra el galardón.
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