En el mundo del automóvil hay una tendencia clara desde hace años y que no tiene visos de cambiar: los SUV son los coches de moda y lideran las ventas, desbancando a otros formatos más tradicionales. Ahora, se empieza a implantar lo que debería ser una corriente complementaria durante los próximos años: los coches eléctricos.
No es de extrañar, por tanto, que muchas marcas hayan abierto la veda de sus modelos de cero emisiones con uno o varios todocaminos. Por norma general, estos son más caros que los eléctricos con carrocería compacta o berlina, pero eso no tiene por qué significar que no haya opciones asequibles. Estos son los tres SUV eléctricos más baratos del mercado.
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Todos ellos son compatibles con las ayudas del Plan Moves, así que, en caso de achatarrar un coche usado antiguo, son susceptibles de rebajar su precio en hasta 7.000 euros.
Dacia Spring
- Desde 19.990 euros
El Dacia Spring es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado y, con diferencia, el SUV más asequible de estas características, algo que en parte se debe a un apartado mecánico un poco limitado que hace que su enfoque sea principalmente urbano.
Con un tamaño de solo 3,73 metros de largo, entra dentro del segmento B y es un modelo manejable.
Está disponible en dos versiones. La de acceso es la más limitada, con una potencia de solo 45 CV y una batería de 26,8 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 230 kilómetros. Recientemente, ha sumado una superior de 65 CV, que mejora el rendimiento, pero que, asociada a la misma pila, tiene un alcance incluso menor, de solo 220 kilómetros.
Yudo K3
- Desde 24.900 euros
Una novedad reciente en el mercado que ha llegado de la mano de Kngloo y las 10 marcas distintas que la integran. El K3 es un SUV compacto de 4,03 metros de largo que solo se comercializa con un motor de 95 CV (70 kW) y 165 Nm de par, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
Monta una batería de 41,7 kWh de capacidad y homologa una autonomía de 325 kilómetros.
MG ZS EV
- Desde 33.690 euros
La versión eléctrica del MG ZS tiene un peso testimonial en las ventas del modelo, que ya se sitúa de manera asidua entre los coches más vendidos de España, pero es uno de los todocaminos de cero emisiones más baratos que se pueden adquirir actualmente.
Se vende en dos versiones diferentes: Long Range, con motor de 156 CV combinado con una batería de 70 kWh, que tiene 440 kilómetros de autonomía, y la Standard Range, con un propulsor de 177 CV y una pila de 50,3 kWh, que puede recorrer hasta 320 kilómetros.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.