MG Cyberster: las marcas chinas no solo fabrican coches baratos

A solo unos días de su debut oficial en el Shanghai Auto Show, se ha filtrado el MG Cyberster, el primer deportivo de la otrora marca británica, ahora china. Ya ha desembarcado en Europa con sus primeros SUV de coste asequible, pero con su nuevo lanzamiento ataca un segmento que, por el momento, está prácticamente desierto.

Hace dos años que fue presentado en forma de prototipo y du diseño final es mucho más comedido, dejando a un lado las hechuras de superdeportivo para optar por un formato que es fácil comparar con un Mazda MX-5 pero de naturaleza eléctrica.

La comparación con el modelo japonés está justificada en tanto a que ambos son descapotables y tienen un enfoque similar, además de unas medidas relativamente parecidas. El Cyberster tiene 4,53 metros de longitud, 1,91 metros de anchura y 1,32 metros de altura, con una distancia entre ejes.

Donde si difieren notablemente es en el peso, puesto que mientras que el MX-5 sobrepasa por poco la tonelada, el coche de MG alcanza los 2.075 kilos, una diferencia que se explica por la naturaleza eléctrica de este último y el peso que ello conlleva en forma de motor y, sobre todo, de baterías.

A falta de confirmación oficial, las especulaciones apuntan a que estará disponible en dos versiones diferentes. La de acceso será de tracción trasera y solo montará un motor con 314 CV de potencia, con el que podrá alcanzar una velocidad punta de 193 km/h. Por encima estará una de tracción integral, con un motor para cada eje, que de manera conjunta desarrollarán 536 CV y le permitirán alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

Lo que no ha trascendido por el momento son su tiempo en la aceleración de 0 a 100 km/h y tampoco la batería o baterías que montarán las distintas versiones, por lo que también se desconoce su autonomía.

La presentación oficial del MG Cyberster está prevista para el próximo 18 de abril, momento en que debería darse más información relevante, como la fecha de llegada a los distintos mercados (el europeo debería estar entre ellos) y su precio.