La Federación Europea de Transporte ha elevado esta petición teniendo en cuenta que la recarga de un coche eléctrico también depende del tipo de inmueble en el que se resida.
Con una autonomía de hasta 1.609 kilómetros y energía solar para los desplazamientos diarios, este vehículo eléctrico llegará en 2026.
El modelo francés, renacido como coche sin emisiones, se ha alzado vencedor ante sus seis rivales, compartiendo título con su primo deportivo, el Alpine A290.
Tras salir a la luz las fotos espía, la renovación del que fuera el coche más vendido en el mundo en 2023 se ha hecho oficial.
Después de 23 años y tres generaciones, el Mazda 6 se convierte en un coche sin emisiones, el segundo en su historia.
Esta situación no solo se ha dado en España, sino que ha ocurrido también en Estados Unidos, el principal mercado de este modelo.
Reino Unido se ha coronado en 2024 como el mayor mercado europeo de modelos sin emisiones, con 381.970 unidades matriculadas.
La patronal de fabricantes ANFAC detecta una leve mejora en la penetración de la electromovilidad en el mercado español.
El SUV eléctrico incorpora el lenguaje de diseño Modern Solid y gracias a mejoras aerodinámicas tiene más de 590 kilómetros de alcance.
Los motores eléctricos han eliminado la necesidad de instalar transmisiones tradicionales en los vehículos.
En este país del norte de Europa los coches eléctricos ya representan el 28,6% del parque automovilístico.
El Afeela 1 es 100% eléctrico, tiene 482 CV y cuenta con 40 sensores, entre cámaras, radares y un LiDAR.
BYD desembarcará el 16 de enero en Corea del Sur para hacer frente a Hyundai y a Kia en su propia casa con tres coches eléctricos.
Lo ha hecho en el marco del CES de Las Vegas y muestran las tecnologías que llevarán la proxima generación de sus vehículos eléctricos.
El Renault 5 e-Tech es el Mejor Coche del Año 2025 en España y desde su presentación los pedidos han superado las expectativas de la marca.
El todoterreno eléctrico de autonomía extendida mide más de cinco metros de largo y supera los 1.000 CV de potencia.
La razón no está relacionada con la calidad final, sino con la política de mantenimiento que tiene la marca.
El mercado de los automóviles de cero emisiones crece respecto a 2023, pero de una manera muy ligera.
Iberdrola lanza el Plan Vehículo Eléctrico con una oferta que estará vigente hasta el 15 de enero.
Un año más, los modelos de cero emisiones concentran gran parte de todas las novedades de la industria para el nuevo año.
El todocamino de acceso de la marca china tiene 177 CV de potencia y homologa una autonomía de 312 kilómetros.
El Xiaomi SU7 se ha actualizado y ha sumado nuevas posibilidades a su sistema operativo, algunas de ellas bastante útiles.
Tendrá un sistema de baterías intercambiables al estilo de NIO y se espera que debute en Europa durante la primera mitad del año.
El SUV C10 presentará en el Salón del Automóvil de Bruselas su variante REEV, con 215 CV de potencia y un consumo de 0,4 litros cada 100 kilómetros.
El Hyundai Inster concreta su gama y tarifas para el mercado nacional, quedándose muy cerca de los 15.000 euros si se aplican las ayudas estatales.
Estaba previsto para 2028, pero Stephan Winkelmann, su presidente ejecutivo, ha confirmado que tardará un año más.
Está equipada con 70 puntos: ocho son de carga ultrarrápida, seis de 50 kW y 56 de recarga semirápida.
La marca china sigue demostrando su poderío tecnológico con un nuevo vehículo de líneas muy parecidas al deportivo alemán.
El mercado europeo no deja de recibir nuevos fabricantes del país asiático y éste quiere revolucionar el mercado de los eléctricos.
El informe de una revista sueca de coches desvela los costes de un automóvil eléctrico que se considera económico.
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