Opel cierra el año con 15 coches eléctricos en su catálogo
La marca alemana despide 2023 con una amplia oferta de coches eléctricos y prepara novedades para el próximo 2024.
La marca alemana despide 2023 con una amplia oferta de coches eléctricos y prepara novedades para el próximo 2024.
El dispositivo soporta cargas de hasta 500 kW de potencia, casi el doble de lo que aguantan los modelos más destacados en la actualidad.
NIO ha confirmado que lanzará una marca de coches asequible en el Viejo Continente, con coches eléctricos de menos de 30.000 euros.
Con el paso del tiempo y la llegada de múltiples mejoras en seguridad, es complicado que un vehículo se incendie.
El nuevo Citroën ë-C3, que se presentó en octubre, tiene todas las papeletas para ser un éxito en el mercado eléctrico.
Los descuentos para recargar el coche eléctrico durante estas fiestas durarán desde el 22 de diciembre hasta el 5 de enero.
Los turismos sin emisiones representan en España un 5,4% de la cuota de mercado en lo que va de 2023.
Las pruebas Euro NCAP revelan si los automóviles sin emisiones cumplen con las mayores exigencias en la materia.
La Organización de Consumidores y Usuarios compara el coste de repostar un coche de hidrogeno y uno eléctrico.
La empresa alemana e-Revolt se ha propuesto que todos los usuarios que así lo deseen, conviertan su coche de combustión en eléctrico.
Los sistemas de carga bidireccional convierten a los automóviles en baterías portátiles con una capacidad de suministro mucho mayor de lo esperable.
Podría llegar a España con un precio menor de 30.000 euros y una autonomía eléctrica de unos 450 kilómetros.
La posibilidad de deducir la compra de un coche eléctrico en la declaración de la Renta se aplica hasta finales del próximo 2024.
Con una carrocería de solo tres metros de longitud, está orientado, sobre todo, a trayectos urbanos.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.
El todocamino compacto sin emisiones se llama Yuan UP, mide 4,30 metros de longitud y se presentará oficialmente en 2024.
Después del Taycan, la marca alemana estrenará la versión sin emisiones del SUV compacto Macan.
Los fabricantes europeos quieren hacer frente a las marcas chinas, que se han hecho con el mercado de los eléctricos asequibles.
A pesar de la legislación que prohibirá la venta de vehículos contaminantes en 2035, la electromovilidad todavía no se ha democratizado.
La guerra de precios por la que la marca californiana ha apostado no está beneficiando a todo el mundo.
Stellantis estrenará el próximo año en Madrid un programa piloto de tecnología modular de intercambio de baterías.
Mide 3,99 metros de largo, pesa 1.150 kilos y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Podría llegar en 2024.
Con el aumento del precio de la gasolina debido a la guerra con Rusia, estos coches resultan mucho más baratos de mantener.
Unido a sus características todoterreno, este vehículo se puede convertir en el sueño de todos los campistas.
La empresa Desten ha desarrollado una batería de tipo LFP, más asequible, con una capacidad de carga muy veloz.
Un ‘youtuber’ muestra cómo cuida la batería de su Model 3 para que mantenga su capacidad casi como el primer día.
Cuando llega el frío, este tipo de coches sufren bastante más, pero con unos sencillos pasos se pueden evitar algunos disgustos.
La división más prestacional de la marca coreana ha creado otro producto que llegará a Europa en breve.
El Skywell Skyhome por el momento es un prototipo, pero mantendrá la mayoría de sus rasgos tecnológicos cuando llegue a producción.
Hay diferentes aplicaciones para consultar dónde cargar el coche eléctrico en Madrid, además del mapa creado por el Ayuntamiento.
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