Xpeng es una nueva marca china para el mercado español

Continúa el desembarco de marcas chinas en el mercado español. La última en incorporarse a la oferta de automóviles con este origen es Xpeng, empresa fundada en 2014 en Guangzhou por un grupo de emprendedores que compartían el objetivo de transformar la movilidad a través de la tecnología.

En las próximas semanas llegará a España de la mano del importador Salvador Caetano Auto, una empresa portuguesa con una amplísima red de concesionarios de numerosas marcas en los países de la península ibérica, además de en otros mercados de Europa, Sudamérica y Asia. Xpeng inicia su comercialización a través de una decena de concesionarios en Madrid, Barcelona, Alicante, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Palma de Mallorca, Bilbao, Cádiz y A Coruña.

La gama de modelos con la que arrancará su actividad en este nuevo mercado está formada por dos carrocerías SUV y una berlina deportiva. Todos estos coches comparten características que definen a los productos de Xpeng, como es un diseño desarrollado mediante inteligencia artificial para equilibrar belleza y funcionalidad, una avanzada tecnología de programación, alta calidad de materiales y equipamiento, seguridad con cinco estrellas Euro NCAP y elevada potencia del carga.

Xpeng G6

El Xpeng G6 es un todocamino del segmento D con 4,75 metros de longitud y una destacable habitabilidad, así como un maletero de 571 litros. La instrumentación y conectividad se confía a dos pantallas de 10,2 y 14,9 pulgadas, con conexión a 18 altavoces XOpera.

Estará disponible en tres variantes mecánicas. La básica tiene un único motor y tracción trasera, con una potencia de 255 CV y una batería que le permite homologar un alcance de 435 kilómetros (la marca no ha anunciado su capacidad). La siguiente opción es una propuesta con tracción total de 280 CV y una autonomía de 570 kilómetros.

En lo alto de la gama figura la versión Performance, que eleva su rendimiento a 470 CV y una autonomía en ciclo combinado (como las anteriores) de 550 kilómetros. Los precios para este modelo de acceso arrancan en los 44.990 euros, sin ayuda públicas a la compra de vehículos eléctricos.

Xpeng G9

El segundo SUV de la oferta de Xpeng es el G9, que llega a los 4,89 metros de longitud y se encuadra así en el segmento E. Con este posicionamiento, se presenta como un automóvil de lujo, con un completo equipamiento y, como en el caso anterior, disponible en tres opciones mecánicas.

Dos de ellas con tracción trasera o total con una potencia de 313 CV, ofreciendo la versión RWD Estándar Range un alcance de 460 kilómetros, que llegan gasta los 570 kilómetros en el caso de la Long Range. Para los más exigentes se encuentra el AWD Performance, con 515 CV de potencia y una autonomía combinada de 520 kilómetros. La tarifa de precios tiene una cantidad de salida de 58.970 euros.

Xpeng X7

Cambio de carrocería para la tercera opción que plantea Xpeng para su lanzamiento en España. El X7 es una berlina del segmento E que llega a los 4,88 metros de longitud. Su interior pretende ser igualmente lujoso y bien dotado, incluyendo un generoso techo panorámico, así como las dos pantallas de información presentes en todos los modelos.

Y como en los casos anteriores, los clientes pueden elegir entre un trío de alternativas: un tracción trasera de 276 CV y capaz de recorrer 576 kilómetros; y dos versiones Performance y Wing Edition, ambas con 473 CV y una autonomía no declarada por el fabricante. En cuanto a los precios, se comercializan desde 51.990 euros.

Xpeng ofrece en todos sus productos una garantía de cinco años o 120.000 kilómetros, que se extiende a ocho años o 160.000 kilómetros para la batería. La disponibilidad de recambios para los concesionarios está garantizada por el almacén logístico de Salvador Caetano en España, que a su vez recibirá el apoyo de la central de la marca en Holanda.