“Estamos al tanto de las imágenes que circulan esta semana en las redes sociales y queremos ser muy claros: el comportamiento mostrado no refleja los valores ni los estándares que nos rigen como equipo”. Es la respuesta del equipo ciclista Lidl-Trek a EL PAÍS después de que se viralizaran las imágenes del corredor Aleix Espargaró en el puerto Es Àngels, en Girona. Adelantó de forma peligrosa a varios vehículos en una carretera sinuosa y con escasa visibilidad del tráfico y el vídeo enseguida corrió de móvil en móvil.
“Nos tomamos este asunto muy en serio y estamos en proceso de hablar directamente con el corredor”, asegura el equipo. Aunque las imágenes duran apenas ocho segundos, hay metraje suficiente para detectar la conducción temeraria.
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Una maniobra de este tipo está catalogada como infracción muy grave de la ley de tráfico y castigada con una multa de 500 euros, de igual modo que se podría sancionar a un ciclista por hacer un caballito o descender ese mismo puerto, con tráfico abierto, sin sujetar el manillar con la mano.
El entorno de Aleix Espargaró, que dejó el motociclismo a finales de 2024 para firmar por el Lidl-Trek (al que continúa ligado como embajador de la marca, ya sin competir), sostiene que las maniobras de adelantamiento se produjeron en una zona de “línea discontinua” y que “no resultaron peligrosas ni agresivas” para ningún implicado.
Aunque no manejen un vehículo de motor, los usuarios de bicis están obligados a respetar el reglamento de circulación y la ley de tráfico, tanto en vías urbanas como interurbanas, y se enfrentan a las mismas sanciones que el resto de los conductores. Lo que sigue es un repaso a sus obligaciones y prohibiciones como conductores; entre ellas, usar el móvil, indicar las maniobras o llevar casco en algunas circunstancias.
Prohibido usar el teléfono
Durante la conducción de una bicicleta está prohibido manipular el teléfono móvil. Tampoco se permite el uso de auriculares conectados a dispositivos de audio, ya que reducen la capacidad de oír el entorno y pueden generar distracciones.
- Utilizar el teléfono móvil o auriculares: 200 euros
Nada de alcohol
La normativa de alcoholemia que rige para cualquier conductor –0,5 g/l en sangre o más de 0,25 mg/l en aire espirado– se aplica igualmente a quienes circulan en bicicleta. Además, los ciclistas están obligados a someterse a las pruebas cuando así lo soliciten los agentes.
- Alcoholemia positiva: 500–1.000 euros (según la tasa y la reincidencia)
Un pasajero de hasta 7 años
Las bicicletas únicamente pueden transportar a un menor de hasta 7 años, siempre en un asiento adicional homologado y únicamente si quien conduce es mayor de edad.
- Llevar incorrectamente a un niño: hasta 100 euros
Luces encendidas
Cuando circulan de noche, atraviesan pasos inferiores o avanzan por túneles, los ciclistas deben llevar iluminación delantera y trasera para ver y ser vistos con claridad.
- No llevar luces: 200 euros
Prioridad a los peatones
Los ciclistas están obligados a ceder el paso en los pasos de peatones señalizados. También deben hacerlo al girar hacia otra vía si en ese momento hay peatones cruzando, incluso aunque no exista paso específico.
- No respetar la prioridad de paso de los peatones: 200 euros
Prioridad de paso
Los ciclistas cuentan con preferencia sobre los vehículos a motor cuando circulan por carriles bici, pasos para ciclistas o arcenes expresamente habilitados. En cualquier otra circunstancia, deben ajustarse a las prioridades que indiquen las normas y la señalización.
- No respetar la prioridad en una intersección: 200 euros
Iniciar la marcha
Antes de incorporarse a la circulación, el ciclista debe comprobar que la vía está despejada, asegurarse de que no se aproximan vehículos y señalizar la maniobra, igual que cualquier otro conductor.
- Incorporarse de forma peligrosa: 200 euros
Respetar las señales
Los ciclistas están sujetos a la misma señalización que el resto de usuarios: semáforos, señales verticales de stop, ceda el paso y limitaciones de velocidad, entre otras.
- Saltarse un semáforo o no hacer un stop: 200 euros
Señalizar maniobras
Cuando se circula en bici, es obligatorio indicar giros, cambios de sentido y variaciones de carril. Puede hacerse extendiendo el brazo derecho horizontalmente o doblando el izquierdo en ángulo para advertir la maniobra.
- No señalizar una maniobra: 200 euros
Casco obligatorio
En carretera es obligatorio el uso de casco para todos los ciclistas, salvo en subidas prolongadas, situaciones médicas justificadas o episodios de calor extremo. En las vías urbanas, deben llevarlo los menores de 16 años. Debe colocarse de manera correcta y mantenerse abrochado.
- No llevar casco cuando es obligatorio: 200 euros
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Los pasos de peatones, a pie
Las bicicletas no tienen preferencia en los pasos de peatones –distintos de los pasos para ciclistas–, por lo que deben detenerse, bajar de la bici y cruzar caminando.
- Cruzar un paso de peatones sin bajar de la bici: 200 euros
Por la acera, no
Queda prohibida la circulación por aceras y zonas peatonales, salvo que exista señalización que permita su uso compartido con los viandantes.
- Circular por la acera: hasta 100 euros
Circular por la derecha
En vías urbanas, las bicicletas deben desplazarse lo más próximas posible al lado derecho, manteniendo distancia respecto al bordillo o los vehículos aparcados. Si circulan en grupo, pueden hacerlo en paralelo de dos en dos, como máximo.
- Circular en ciudad en grupos sin orden: hasta 100 euros
Prendas reflectantes
Cuando la normativa exige llevar luces encendidas, también se requiere una prenda reflectante para que el ciclista sea visible desde al menos 150 metros.
- Circular sin reflectantes: hasta 100 euros
Por el arcén
En vías interurbanas, los ciclistas deben circular por el arcén derecho siempre que exista. Solo pueden dejarlo en descensos largos y siempre en condiciones seguras.
- Ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén: 200 euros
En paralelo
En carretera está permitido avanzar en paralelo, en filas de dos, siempre pegados al lado derecho. Sin embargo, en tramos con visibilidad reducida o cuando se generan grupos numerosos, deberán colocarse en fila india.
- Circular en carretera en grupos sin orden: hasa 100 euros
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).