Cuáles son las peores autopistas y autovías de España

La Organización de Consumidores y Usuarios detecta en una encuesta las vías rápidas españolas que más quejas generan entre los conductores.

Autovías de pago
Varios coches en un peaje de autopista.

Las quejas sobre el mantenimiento de las carreteras se repiten a menudo entre los conductores, y en eso se fija un nuevo estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). El informe pretendía averiguar si los automovilistas están satisfechos con las autopistas y autovías que usan a menudo, y la respuesta es negativa.

A los conductores les incomodan, sobre todo, el mal estado de la calzada y el diseño de las entradas y las salidas. Según los resultados de la encuesta, que también aborda asuntos como la señalización, la seguridad en las curvas o la presencia de guardarraíles, estas son las autopistas y autovías peor valoradas. 

AP-8

  • Autopista del Cantábrico (Irún-Bilbao)

Valoración: 5,7 sobre 10. Lo peor, el excesivo flujo de tráfico (la nota más baja en este apartado entre las autovías y autopistas valoradas) y las continuas obras. Pero también la escasa seguridad en las curvas.

AP-1

  • Autopista del Norte (Vitoria-Irún)

Valoración: 5,8 sobre 10. Lo peor, la presencia de obras y el escaso número de áreas de servicio (ambos apartados obtienen la nota más baja de todas las autovías y autopistas valoradas). Además del alto flujo de tráfico y el mal diseño de las entradas y salidas.

A49

  • Autovía del V Centenario (Sevilla-Portugal)

Valoración: 6,0 sobre 10. Lo peor, el excesivo flujo de tráfico y las pocas áreas de servicio. Otros apartados con bajas valoraciones son los que se refieren a la presencia de obras y al estado de la calzada (de las notas más bajas en este apartado entre las autopistas y autovías valoradas).

A-7

  • Autovía del Mediterráneo (Algeciras-Almería)

Valoración: 6,0 sobre 10. Lo peor, con diferencia, las obras. Pero también destaca por el mal diseño de las entradas y salidas (la nota más baja en este apartado de todas las autopistas y autovías valoradas), el mal estado de la calzada y las pocas áreas de servicio.

AP-9

  • Autopista del Atlántico (Ferrol-Portugal)

Valoración: 6,1 sobre 10. Lo peor, el mal estado de la calzada (entre las notas más bajas de las vías valoradas por los encuestados). Las obras frecuentes son el otro apartado que lastra la calificación de esta vía.

A52

  • Autovía de las Rías Baixas (Benavente-Vigo)

Valoración: 6,1 sobre 10. Lo peor, las continuas obras. Pero también reúne malas valoraciones en lo que se refiere al estado de la calzada, la escasez de áreas de servicio y la falta de guardarraíles (entre las notas más bajas de las autopistas y autovías valoradas).

Vías secundarias

Los datos recogidos en la encuesta de la OCU para las vías locales, urbanas y provinciales son incluso peores, con una valoración media que ronda el 6,0 sobre 10. Una valoración que revela la necesidad de aumentar la inversión en carreteras. Es cierto que el año pasado aumentó de manera significativa el gasto en su conservación y mantenimiento, pero aún está lejos de las cifras de los países de nuestro entorno y acumula un elevado déficit histórico.

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