Fue la “revolución silenciosa de la seguridad vial”, en palabras del director general de Tráfico, Pere Navarro, un sistema que ha salvado 10.000 vidas (según cálculos oficiales) desde el 1 de enero de 2006. Desde entonces, día en que los conductores empezaron a gestionar activamente su permiso de conducir, España ha pasado de 101 fallecidos por millón de habitantes en 2005 a los 37 de 2024, a falta de datos consolidados más recientes.
En este tiempo, los automovilistas han cambiado algunas de sus costumbres y, por ejemplo, utilizan más el cinturón de seguridad, corren menos y no reinciden en las infracciones.
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El Ministerio del Interior ha celebrado el éxito del permiso por puntos (“España se sitúa como el quinto país más seguro de Europa en materia de tráfico”, ha señalado en una nota) y ha anunciado una nueva etapa en la que tomará protagonismo el “endurecimiento de las medidas dirigidas a los infractores reincidentes”.
Especialmente en “conductas de alto riesgo como el uso del móvil al volante o la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas”, ha señalado el departamento de Fernando Grande-Marlaska, que ha destacado algunas cifras llamativas del sistema puesto en marcha en 2006.
Los hitos del carnet por puntos
- En estos 20 años, más de 353.000 conductores han perdido el permiso por agotar su saldo de puntos, unos 20.000 al año. El máximo se registró en 2019, con 39.505 pérdidas de vigencia.
- Más del 91% de los conductores que han perdido la vigencia de su permiso lo han hecho una sola vez. Un 8% acumula dos pérdidas, mientras que “los casos más persistentes con tres o más pérdidas son minoritarios” y representan el 1,1%.
- En estos años se han tramitado más de 22 millones de sanciones con detracción de puntos.
- El porcentaje de conductores del censo sancionados con infracciones que implican pérdida de puntos alcanzó su máximo en 2009, con un 5,2%. Desde 2016 se mantiene estable, entre el 3,7 y el 4,1%.
- En 2024, cerca del 73% de los automovilistas conservaba los 15 puntos íntegros y más del 90% mantenía 12 puntos o más. Además, el saldo medio supera los 13,5 puntos por conductor.
- El uso del cinturón de seguridad pasó del 72% antes de 2006 al 98% en 2024, mientras que la utilización del casco aumentó del 96% al 98%.
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- Los positivos en los controles de alcoholemia descendieron del 2,6 al 1% y el porcentaje de vehículos detectados por radar circulando más de 20 km/h por encima del límite permitido se redujo del 5,45 al 0,06%.
- Desde la implantación del sistema, se han impartido cerca de 142.000 cursos de sensibilización y reeducación vial, por los que han pasado más de un millón de conductores, con una tasa de aprovechamiento superior al 99%. La red de centros autorizados ha pasado de 196 en 2006 a 244 en 2017. Alcanzó los 1.086 en 2024.
- El 88,4% de los conductores que realizaron y superaron el curso no volvió a ser sancionado en los seis meses posteriores, un porcentaje que se mantiene por encima del 55% tres años después de realizarlo.
- Desde febrero de 2025, los conductores con saldo positivo pueden obtener dos puntos adicionales mediante la realización voluntaria de cursos de conducción segura y eficiente, diseñados para mejorar las habilidades al volante de usuarios de moto y turismos. Hasta abril de 2026 se han certificado 16 centros y se han impartido 360 cursos con la participación de más de 1.300 alumnos.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).