Newsletter
Añadir EL MOTOR en Google 
Un pequeño corte, una quemadura o cualquier percance durante un viaje pueden hacer que ciertos objetos guardados en el maletero resulten especialmente útiles. Sin embargo, utilidad y obligación legal no siempre van de la mano.
Ese matiz genera dudas con algunos accesorios muy habituales. Botiquines, cadenas, ruedas de repuesto o chalecos suelen viajar juntos, aunque la normativa española no trata a todos ellos de la misma manera.
Más información
Estas chapuzas no engañan a la ITV: los remedios caseros que pueden acabar en multa o delito (y ponen en riesgo la seguridad) 
Las balizas V-16 en verano: la DGT registró en agosto 5.000 activaciones menos que en julio Kit de primeros auxilios obligatorio
La respuesta es no. En España, un turismo puede circular legalmente sin llevar un botiquín de primeros auxilios y su ausencia, por sí sola, no constituye una infracción.
El anexo XII del Reglamento General de Vehículos, que establece los accesorios, repuestos y herramientas que deben llevar los automóviles, no incluye este elemento entre la dotación obligatoria de los turismos.
No ocurre lo mismo en todos los países europeos, por lo que conviene revisar la regulación correspondiente cuando se viaja fuera de España. Que aquí no se exija tampoco significa que resulte inútil.
Gasas, apósitos, vendas, guantes desechables, tijeras o material desinfectante pueden ayudar ante una incidencia leve mientras se espera asistencia sanitaria si fuera necesaria. De ahí que siga siendo un complemento recomendable aunque no forme parte de las exigencias legales.
Chaleco reflectante
Aquí la situación cambia. Los turismos deben llevar al menos un chaleco reflectante de alta visibilidad que cumpla con los requisitos establecidos por la normativa.
Además de transportarlo, hay situaciones en las que debe utilizarse. El Reglamento General de Circulación exige que el conductor lo lleve puesto cuando salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana.
Por ese motivo, guardarlo debajo de todo el equipaje puede resultar poco práctico. Lo recomendable es colocarlo en un lugar accesible desde el habitáculo para poder ponérselo antes de abandonar el automóvil.
La normativa exige uno para el conductor del turismo, aunque llevar unidades adicionales permite que otros ocupantes puedan disponer también de ellas si necesitan salir del vehículo.
Baliza V-16
La baliza V-16 conectada es el dispositivo que sustituye a los antiguos triángulos para señalizar un vehículo inmovilizado por una avería o un accidente.
Debe tratarse de una baliza homologada y conectada, capaz de comunicar su activación a la plataforma de tráfico correspondiente. Por tanto, no basta con conservar una V-16 luminosa antigua que carezca de conectividad.
Este dispositivo forma parte de la dotación obligatoria que deben llevar los vehículos y está pensado para poder señalizar una emergencia sin necesidad de caminar por la calzada para colocar los triángulos.
¿Hay que llevar una rueda de repuesto?
No necesariamente. La norma permite varias soluciones, por lo que un coche puede cumplir perfectamente aunque no tenga una rueda completa guardada bajo el maletero.
El Reglamento General de Vehículos admite una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, en ambos casos acompañada de las herramientas necesarias para realizar el cambio.
La tercera posibilidad es disponer de un sistema alternativo que ofrezca garantías suficientes para mantener la movilidad. Es el caso de los habituales kits reparapinchazos, que incorporan un producto sellante y un compresor para solucionar provisionalmente determinadas perforaciones del neumático.
Las cadenas dependen de la carretera
Las cadenas para la nieve pertenecen a otro grupo. No existe una obligación general de llevarlas permanentemente dentro del coche durante el invierno.
La situación cambia cuando las condiciones de una determinada carretera obligan a utilizarlas. Si una señal, los paneles de información o los agentes establecen su uso, no se puede continuar por ese tramo sin el equipamiento adecuado o una alternativa permitida.
Por eso, un conductor puede circular durante meses sin ellas y no cometer ninguna infracción, pero tendrá que detener el vehículo o modificar su recorrido cuando llegue a una zona donde su utilización sea necesaria.
Los documentos que tampoco pueden faltar
A los accesorios hay que añadir la documentación. Para circular se necesita el permiso de conducir, el permiso de circulación del vehículo y la tarjeta de inspección técnica cuando corresponda.
Los permisos de conducción y circulación pueden llevarse también en formato digital mediante la aplicación miDGT, que permite acreditar ambos documentos desde el teléfono móvil dentro de España.
La tarjeta de la ITV, por su parte, recoge las características de homologación del automóvil y debe acompañar al vehículo una vez que este está sujeto a la inspección periódica correspondiente.
Lo que ya no es necesario llevar físicamente es la póliza del seguro ni el recibo del último pago. El vehículo debe estar correctamente asegurado, pero los agentes pueden consultar esta información de forma telemática.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
