Europa toma una drástica decisión para acabar con la impunidad de los conductores reincidentes

Con el objetivo de ayudar a reducir los accidentes de tráfico y de concienciar a los conductores para que lleven a cabo una conducción más responsable, Europa ha tomado una decisión sobre los conductores reincidentes: su impunidad tiene los días contados.

Hoy en día, si un conductor pierde su carnet por una infracción de tráfico en un país de la UE diferente a donde se lo sacó, en la mayoría de los casos, la sanción sólo se aplica en ese estado. Es decir, podría conducir en el resto de Europa. La Unión Europea (UE) quiere terminar con esta impunidad y por eso pretende que esa privación sea extensible a todos los miembros.

Esta semana, según informa Europa Press, la Eurocámara ha decidido poner coto a los conductores reincidentes para acabar con su impunidad. Lo ha hecho con 372 votos a favor, 220 en contra y 43 abstenciones. La propuesta adoptada por el Pleno del Parlamento Europeo forma parte de las normas que la Comisión Europea propuso en marzo de 2023 para modernizar los permisos de conducir.

La siguiente parada de este proyecto legislativo es el Consejo de la UE. Con este movimiento, se ha establecido el punto de partida para negociar con los 27 Estados miembro. Eso sí, con las elecciones europeas de junio, se prevé que la norma definitiva llegue después de esta cita electoral.

Más infracciones graves

Por otro lado, el Parlamento Europeo ha sugerido que parte del castigo para las infracciones graves implique la prohibición de conducir en toda la UE. Entre ellas figura el exceso de velocidad o la conducción bajo los efectos del alcohol.

Al hilo de esto, la misma institución quiere que la pérdida del carné de conducir sea extensible a la infracción de conducir 50 km/h por encima del límite de velocidad o con un exceso de 30 km/h si se circula por una zona residencial.

Plazos comunes para todos

Para garantizar que esa suspensión, restricción o retirada del carné de conducir de un no residente se aplique en todos los países de la UE, la Eurocámara ha exigido que la decisión se transmita al país que emitió el permiso.

Por ello, el Parlamento Europeo ha propuesto fijar un plazo de 10 días hábiles para que los países de la UE se informen entre sí sobre las decisiones sobre la prohibición de conducir y otro de 15 para decidir si esta inhabilitación se aplicará en toda Europa. Los eurodiputados añadieron, además, que se deberá informar al conductor o conductora de la decisión final en un plazo de siete días laborables.