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Madrid afronta uno de los fines de semana con más presión sobre su movilidad de todo el año. La llegada de la Fórmula 1 obligará a modificar recorridos habituales y restringir la circulación alrededor de IFEMA y Valdebebas.
Y no será un problema exclusivo para quienes acudan al Gran Premio. Los cambios también afectarán a vecinos, trabajadores y conductores que simplemente necesiten atravesar esta parte de la capital durante los próximos días.
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Aunque el Gran Premio de España se celebra del 11 al 13 de septiembre, las primeras restricciones comienzan el día 10 y se mantendrán hasta el 14 por las necesidades asociadas al circuito.
Uno de los principales cierres afectará a Ribera del Sena. La circulación quedará interrumpida desde la glorieta de Luxemburgo hasta la de Edimburgo y continuará cerrada desde este punto hasta la M-40.
En Vía de Dublín, el corte comenzará en la glorieta de Edimburgo y llegará hasta la calle Ariadna. Después, la restricción continuará desde este cruce hasta la glorieta de Sintra.
También habrá cambios importantes en Francisco Umbral. No se podrá circular desde Vía de Dublín hasta la glorieta de Pascual Bravo y, a partir de ahí, quedará cerrado el sentido norte hasta poco antes de la glorieta de Isidro González Velázquez.
Además de estos tramos, el dispositivo afectará a varias glorietas y sus accesos. Estarán restringidas las de Vía de Dublín, Francisco Umbral y Pascual Bravo, aunque se mantendrá abierta la entrada a la gasolinera situada en Francisco Umbral desde la conexión con la M-11.
Tampoco se podrá acceder a la glorieta de Pascual Bravo desde Camino Alto de Hortaleza. En la de Manuel Muñoz Monasterio, por su parte, se cerrará únicamente el sentido de subida hacia Isidro González Velázquez.
Por último, desde el 11 de septiembre cambiará la circulación en la avenida de Alejandro de la Sota. Una de sus dos calzadas quedará cerrada y todo el tráfico utilizará la otra, que pasará temporalmente a funcionar en doble sentido.
Más restricciones durante los tres días del Gran Premio
A los cierres anteriores se añadirá entre el viernes y el domingo un segundo nivel de control. El Ayuntamiento establecerá dos coronas de movilidad alrededor de Madring para evitar que los vehículos lleguen hasta las inmediaciones del circuito sin un destino concreto.
La corona exterior tendrá puntos de regulación en la avenida de Logroño, M-11, M-12, M-40 y R-2, además de las avenidas de las Fuerzas Armadas, Manuel Fraga Iribarne y Francisco Javier Sáinz de Oiza.
No supone un cierre permanente de todas estas vías. Los agentes podrán filtrar y desviar el tráfico cuando sea necesario, especialmente si un vehículo se dirige al entorno sin autorización, busca estacionamiento en lugares no habilitados o se trata de transporte pesado sin acreditación.
La corona interior tendrá unas condiciones mucho más estrictas. No podrá acceder el público general en vehículo privado sin autorización ni tampoco quien pretenda entrar simplemente para buscar aparcamiento.
Las limitaciones alcanzarán asimismo a taxis y VTC fuera de sus recorridos establecidos, vehículos de reparto sin el permiso correspondiente y trabajadores que carezcan de acreditación.
La M-40, M-11 y M-12 también pueden sufrir cortes
El dispositivo contempla además una serie de cortes preventivos que únicamente se aplicarán si la concentración de tráfico hace necesario reducir la entrada de vehículos hacia el circuito.
En la M-40 pueden cerrarse los carriles de incorporación de los kilómetros 5, 6 y 7. También se prevén medidas en determinados accesos de la M-11 y en la incorporación de la M-12 hacia la vía de servicio de esta carretera.
Las restricciones podrían extenderse a ambos sentidos de la avenida de las Fuerzas Armadas y a las conexiones entre Hortaleza y la M-40, entre ellas la avenida de los Andes y la calle Silvano.
La Policía Municipal podrá ampliar los cortes a otros viales próximos si la saturación o las necesidades del operativo así lo requieren.
Las Cárcavas tendrá el acceso controlado
El barrio de Las Cárcavas contará con una protección específica para impedir que sus calles se conviertan en una zona alternativa donde dejar el coche durante el Gran Premio.
Los residentes podrán entrar con las acreditaciones distribuidas previamente. También tendrán acceso el transporte público, los servicios esenciales y de emergencia y aquellos vehículos que dispongan de una autorización específica.
De esta forma, tener como destino esta parte de Madrid no significa que cualquier conductor pueda atravesarla para evitar los cierres del entorno de IFEMA.
Así funcionarán los aparcamientos para la F1
Quienes acudan al Gran Premio en coche tampoco podrán acercarse al circuito y buscar un hueco sobre la marcha. Las plazas para el público general se concentrarán principalmente en la Ciudad Deportiva del Real Madrid y el estadio Riyadh Air Metropolitano.
Ambas zonas estarán operativas durante los tres días de competición, con un horario previsto de 7:00 a 22:00 horas. Desde el Metropolitano habrá además un servicio de lanzaderas para completar el desplazamiento hasta Madring.
El dispositivo reserva 150 plazas para personas con movilidad reducida, distribuidas entre dos puntos próximos al trazado: Ribera del Sena, en el sector sur, y el Intercambiador de Valdebebas, en el norte.
Las motos dispondrán de otras 1.000 plazas específicas, repartidas a partes iguales. Habrá 500 en la avenida de las Fuerzas Armadas y otras 500 junto a Vía de Dublín y la glorieta de Hamburgo, dentro del Parque Juan Carlos I.
En cualquier caso, las plazas requieren reserva, acreditación o asignación previa. El dispositivo no contempla aparcamiento de libre acceso al que se pueda llegar directamente durante el fin de semana.
Cada aparcamiento tendrá su propio acceso
Tener una plaza asignada tampoco permitirá elegir libremente por dónde llegar. La DGT ha establecido recorridos diferentes para repartir el tráfico y evitar que todos los vehículos confluyan en los mismos puntos.
Los P1, P2 y P3 tendrán acceso desde el este mediante la salida 7A de la M-11. Quienes circulen por esta vía desde el oeste deberán continuar hasta la salida 9, cambiar de sentido y regresar posteriormente hasta la 7A.
La organización también separará los recorridos al abandonar el circuito. Los vehículos de P1 y P2 serán dirigidos por la M-11 hacia el este, mientras que los estacionados en el P3 saldrán en dirección oeste.
El P6 utilizará otro itinerario y únicamente podrá alcanzarse desde el norte, a través de la calle Julio Cano Lasso.
La DGT recomienda evitar esta zona
Para quienes no tengan Madring como destino, la recomendación es diferente: no acercarse al entorno del circuito y modificar el recorrido antes de llegar a los puntos con mayor presión.
La Dirección General de Tráfico, que considera el Gran Premio un Evento de Alta Afectación al Tráfico (EVAAT), espera que las principales congestiones se produzcan en la M-40 entre los enlaces de la A-1 y la A-3.
La alternativa indicada por Tráfico para evitar ese arco es utilizar la M-50, que permite rodear el área afectada sin atravesar el entorno inmediato del Gran Premio.
Los paneles de mensaje variable instalados en A-1, A-2, M-40, M-11 y M-14 ya transmitirán indicaciones para distribuir los desplazamientos y reducir las retenciones.
Además, habrá dos momentos especialmente sensibles: entre las 9:00 y las 10:00 horas por la mañana y desde las 17:00 hasta las 20:00 horas por la tarde.
Durante estas franjas, la Unidad de Medios Aéreos reforzará la vigilancia desde el aire, mientras que efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil participarán en la regulación de los accesos.
El transporte público
Para quienes sí vayan al circuito, la DGT y el Ayuntamiento recomiendan priorizar el transporte público y planificar el desplazamiento con antelación.
Metro reforzará especialmente la línea 8, que tiene parada en Feria de Madrid, mientras que las líneas 4 y 5 también aumentarán su capacidad. En Cercanías, la estación de referencia será Valdebebas, en la C-1.
A ello se sumarán cinco servicios especiales gratuitos de la EMT. Conectarán el entorno del circuito con Metropolitano, Canillejas, Plaza de Castilla y avenida de América, además de enlazar Feria de Madrid y Valdebebas.
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