Olvidarse de multar por avisar de los radares e imitar a Francia: ¿la solución para la DGT?

Antes lo habitual era dar las luces para advertir de la presencia de un control a los vehículos que venían en dirección contraria. Ahora esos avisos llegan a través de las aplicaciones y los grupos de WhatsApp o Telegram: de esta manera logran esquivarlos.

Esto influye de forma negativa en la seguridad vial. La ley de tráfico no lo sanciona, pero con la ley de seguridad ciudadana sí es posible hacerlo. Una herramienta que todavía es insuficiente: en otros países, las medidas tienen más respaldo legal.

Compartir la ubicación de los radares fijos es legal: están señalizados y la propia Dirección General de Tráfico (DGT) desvela dónde están. Las cosas cambian con los móviles: de ellos, sólo especifica los tramos de carretera en los que suele situarlos, pero sin detallar el punto kilométrico exacto.

Tanto la DGT como la Guardia Civil han advertido que revelar la ubicación de los radares móviles y de los controles aleatorios facilita que muchos conductores se salten la ley circulando bajo los efectos del alcohol o las drogas, con el coche sin asegurar e, incluso, cometiendo algunos delitos no viarios.

El ‘método gallego’

Este es el conocido como ‘método gallego’ para saltarse radares y controles de tráfico. ¿Por qué lo han bautizado así? Porque las primeras sanciones por desvelar las ubicaciones de ambos fueron impuestas en Galicia. El Sector de Tráfico de esta comunidad recurrió al artículo 36.23 de la ley de seguridad ciudadana.

En él se califica como infracción grave el uso de imágenes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que puedan poner en peligro la seguridad personal o familiar de los agentes, la de las instalaciones protegidas o el éxito de una operación, con respeto al derecho fundamental a la información.

Las sanciones fueron para una empresa que gestionaba una aplicación y para un particular, de A Coruña, que estaba detrás de varios grupos de WhatsApp. Estaban formados por más de 15.000 personas y desvelaban dónde estaban los controles de la Costa da Morte.

Francia: prohibido por la ley

Hasta ahora, esta es la única fórmula que existe para castigar a quienes comparten la ubicación de radares y controles. Hay países en los que han puesto coto a esta práctica con leyes que la prohíben. 

Un buen ejemplo de ello es Francia. Su Código de Circulación, modificado por el Decreto Nº 1.000 que incluye la Ley 2012-3, de 3 de enero de 2012. Esta normativa prohíbe expresamente “la posesión, el transporte y el uso de dispositivos capaces de señalar la presencia de radares”.

El Observatorio francés de seguridad vial es claro en este punto: “Esto puede incluir funciones específicas que indiquen la ubicación de los controles de velocidad o el aviso de radar presente en los GPS. Tanto en los que están integrados en el vehículo como en las aplicaciones de navegación para teléfonos móviles”.

Desde entonces, avisar expresamente de la presencia de un radar móvil (a través de Waze o de otra herramienta) se convierte en una infracción castigada con una multa de 1.500 euros y la pérdida de seis puntos en el carnet de conducir.