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Cruzar la frontera para repostar puede parecer una buena jugada para ahorrarse unos euros al llenar el depósito, especialmente en pleno verano y con miles de españoles viajando por carretera.
Pero hay un detalle que puede cambiar por completo esa decisión: Portugal tiene ahora unos precios de gasolina y diésel diferentes a los de España, y los impuestos y ayudas que aplica cada país tienen mucho que ver.
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En Portugal, la gasolina sin plomo 95 tiene actualmente un precio medio de 1,896 euros por litro, frente a los 1,718 euros registrados en España. La diferencia alcanza los 17,8 céntimos por litro.
La situación se repite con el gasóleo, aunque con una diferencia algo menor. El litro de diésel alcanza los 1,975 euros en Portugal, mientras que en España se sitúa en 1,845 euros. En este caso, la distancia es de 13 céntimos por litro.
Cuánto de lo que se paga son impuestos
La diferencia entre ambos mercados no depende únicamente del coste del combustible antes de impuestos. La fiscalidad tiene un peso importante en el precio final que aparece en las estaciones de servicio.
En Portugal, de los 1,896 euros que cuesta el litro de gasolina utilizados en esta comparación, 0,920 euros corresponden al precio antes de impuestos y otros 0,976 euros a impuestos.
En el diésel, el reparto es diferente. De los 1,975 euros por litro, 1,130 euros corresponden al precio sin impuestos y 0,845 euros a la carga fiscal.
Esto significa que los impuestos representan aproximadamente el 51,5% del precio de la gasolina portuguesa y el 42,8% del importe del gasóleo.
Portugal también tiene una rebaja fiscal en agosto
Portugal no ha dejado intacta la fiscalidad de los carburantes durante esta escalada de precios. El Gobierno utiliza el ISP, el impuesto sobre los productos petrolíferos y energéticos, como mecanismo para amortiguar parte de las variaciones del mercado.
La particularidad es que la ayuda no funciona como una cantidad fija de 10 o 20 céntimos por litro, como ocurre actualmente en España. El descuento extraordinario sobre el ISP se revisa periódicamente y puede aumentar o disminuir en función de la evolución prevista de los carburantes.
Para la semana del 17 al 23 de agosto, el Gobierno portugués ha fijado un descuento extraordinario de 80,52 euros por cada 1.000 litros de gasóleo, es decir, 8,052 céntimos por litro.
En la gasolina sin plomo, la reducción extraordinaria asciende a 49,61 euros por cada 1.000 litros, equivalentes a 4,961 céntimos por litro. Son los importes establecidos en la última actualización publicada en el Diário da República.
La medida llega precisamente cuando se esperaba una nueva subida de los carburantes en Portugal. Para esa semana, las previsiones apuntaban a un incremento de unos 10 céntimos en el gasóleo y nueve en la gasolina, de modo que el refuerzo fiscal pretende amortiguar parte del golpe.
¿Y qué ocurre en España?
España también está aplicando una reducción temporal de la carga fiscal sobre los carburantes, aunque el sistema es diferente.
Durante agosto, la rebaja vigente es de 10 céntimos por litro. El plan inicial contemplaba reducirlo a cinco céntimos en septiembre, pero el fuerte incremento del precio del gasóleo ha obligado a modificar ese calendario.
El diésel registró en julio una subida interanual del 15,7%, suficiente para activar la cláusula de salvaguarda prevista por el Gobierno. Por este motivo, desde septiembre la rebaja fiscal del gasóleo volverá a situarse en 20 céntimos por litro.
La gasolina tendrá un tratamiento diferente. Su incremento interanual fue del 7,3%, por debajo del umbral establecido para activar esa protección, por lo que en septiembre la bonificación se reducirá hasta cinco céntimos por litro.
La diferencia se nota en un depósito
Las cifras permiten trasladar la comparación a una situación mucho más habitual: un conductor que cruza la frontera y necesita llenar el depósito.
Si se toma como referencia un depósito de 50 litros de gasolina, repostar en España al precio indicado supondría unos 85,90 euros.
En Portugal, esos mismos 50 litros costarían aproximadamente 94,80 euros. La diferencia, por tanto, sería de 8,90 euros.
Con el diésel ocurre algo parecido. Un depósito de 50 litros costaría unos 92,25 euros en España, frente a 98,75 euros en Portugal.
En este caso, la diferencia sería de 6,50 euros por depósito, siempre utilizando los precios medios facilitados para la comparación.
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