Episodio 13: el adiós a los caballos de vapor y el peligro de un estornudo
Lo apropiado para medir la potencia de los coches son los kilovatios (kW), según se explica en un nuevo episodio del podcast ‘De 100 a 0’.
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En un nuevo episodio del podcast ‘De 100 a 0’ se explican las mejores técnicas para aprovechar las posibilidades de un vehículo electrificado y las exenciones de las pólizas de seguro.
En un nuevo episodio del podcast ‘De 100 a 0’ se analizan fórmulas para generar ingresos con el coche y las ventajas del airbag para los motoristas.
‘De 100 a 0’ analiza la propuesta de la marca chino-sueca Lynk & Co: su modelo 01 se ofrece por 500 euros al mes y puede realquilarse las veces que se quiera.
‘De 100 a 0’ descubre las mejores técnicas para reducir los consumos al volante, además de analizar las diferencias entre todos los tipos de carrocerías de los automóviles.
‘De 100 a 0’ analiza las ventajas y desventajas de las gasolineras tradicionales y las automáticas. El podcast de Prisa Motor desmenuza también la aplicación móvil de Tráfico.
Todas las claves de las luces V-16 en ‘De 100 a 0’, el podcast de Prisa Motor. Además, el vicepresidente de productos eléctricos de Audi, Fermín Soneira, analiza el futuro de la automoción.
‘De 100 a 0’, el podcast de Prisa Motor, analiza el auge de los todocaminos y la aparición de algunos avances que son útiles a bordo, pero también caros y prescindibles.
En ‘De 100 a 0’ hablamos sobre las pruebas de seguridad de Euro NCAP, repasamos las diferencias entre motores convencionales e híbridos y probamos el Mercedes GLB.
En ‘De 100 a 0’ hablamos sobre los cambios en la norma que regula la circulación, que incluye castigos más duros para quienes se despistan al volante.
La Unión Europea obliga a los fabricantes a instalar ayudas a la conducción a los turismos homologados a partir de julio. Lo analizamos en ‘De 100 a 0’.
Los cambios impositivos en función de las emisiones contaminantes ha afectado a las tarifas de muchos modelos. Repasamos cuáles son en ‘De 100 a 0’.
Los concesionarios no tienen coches para vender por la conocida ‘crisis de los semiconductores’. ¿Qué es y por qué han afectado tanto? Lo analizamos en ‘De 100 a 0’.
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