Termina el 2025 y estos son los tres coches eléctricos más baratos que se pueden comprar en España
Los tres eléctricos más asequibles del mercado en 2025 se quedan, con las ayudas del Plan Moves III, en menos de 20.000 euros.
Los tres eléctricos más asequibles del mercado en 2025 se quedan, con las ayudas del Plan Moves III, en menos de 20.000 euros.
Los sistemas de control de su chasis de esta marca china, permite a sus vehículos destacar por encima del resto de la industria automovilística.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la marca, repasa los puntos clave del éxito de BYD para consolidarse como líder del sector de vehículos de nueva energía.
El YangWang U9 comenzó a alardear frente al Huracán, mostrando una de sus habilidades más sorprendentes: su capacidad para ‘bailar’ y elevarse del suelo.
La compañía de Elon Musk ha visto cómo la marca china le supera en ventas de eléctricos a nivel global.
El fabricante chino dejó caer una palmera real sobre el techo del Yangwang U8L en Hainan para probar la resistencia de este SUV de lujo.
El fabricante, cada vez con mayor presencia en Europa, se ha aliado con una desarrolladora española para crear dos modos de juego en el popular videojuego.
La pantalla central de sus modelos, que alberga el sistema de infoentretenimiento, podía girar 90 grados con un simple botón.
¿Te gusta cantar mientras conduces? Algunos fabricantes han decidido llevar esa pasión al siguiente nivel.
Todos valen menos de 20.000 euros y si hay fondos del Plan Moves su tarifa final puede acercarse bastante a los 10.000 euros.
La versión eléctrica estrena una nueva variante, llamada Comfort, cuya principal novedad es una batería de mayor capacidad.
La marca china quiere replicar el éxito del Seal U DM-i en el segmento de los SUVs urbanos: el precio será su principal argumento.
El BYD Dolphin Surf está vendiendo muchas más unidades de lo que la propia marca estimaba. Y es que, a este precio, es difícil resistirse.
Sus 20 kilómetros, 73 curvas y pendientes pronunciadas dan forma a un escenario propicio para poner a prueba los modelos.
La estrategia de Elon Musk de reducir la dependencia del gigante asiático se consolida con un megacontrato de baterías con Corea del Sur.
Llegará con más de 1.000 CV de potencia y una autonomía que supera los 600 kilómetros, para desafiar a los grandes del segmento premium.
El Yangwang U9 Xtreme ha establecido el récord de vuelta para un modelo de baterías logrando un tiempo de 6 minutos y 59,157 segundos.
El BYD Atto 2 DM-i será el PHEV más barato de la marca china y podrá circular durante 90 kilómetros en modo 100% eléctrico.
El Yangwang U8 era el único modelo que podía moverse libremente por el agua, hasta que ha llegado el Zongheng G700 para arrebatarle el trono.
Comparten etiqueta Cero, pero ofrecen experiencias muy distintas. ¿Cuál se adapta mejor a las necesidades del conductor actual?
La marca china no deja de ampliar su gama de modelos, que ya incluye múltiples eléctricos y dos híbridos enchufables.
Se trata de un vehículo híbrido enchufable de 430 CV que, de momento, no se vende en España.
Varias empresas japonesas han desmontado algunos coches eléctricos de la marca china y ver las diferencias en sus construcciones.
Los modelos PHEV gozan de mucha popularidad porque son el paso intermedio para los conductores que quieren apostar por la movilidad eléctrica.
El BYD Dolphin Surf supone un reto para las marcas europeas, que deben encontrar la fórmula para mejorar la propuesta china.
La marca china amplía su gama con el segundo coche híbrido enchufable que vende en España, con versiones de 184 y 212 CV.
El podcast de PRISA Motor arranca un nuevo curso tras el parón vacacional y, como siempre, cargado de temas de interés para los usuarios.
La misma tecnología presente en el Seal-U DM-i llega ahora a los Seal 6 y Seal 6 Touring.
La marca inaugura en Zhengzhou un espacio único para probar vehículos de nueva energía en condiciones extremas.
El Yangwang U9 desbanca al Rimac Nevera R al alcanzar una velocidad máxima de 472,41 km/h gracias a sus 3.000 CV.
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