Los fabricantes chinos exhiben músculo en el Salón de Pekín
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, y el gigante tecnológico Xiaomi, que acaba de llegar, acaparan los focos.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, y el gigante tecnológico Xiaomi, que acaba de llegar, acaparan los focos.
Empleará una plataforma nueva, integrará un sistema de tracción trasera y se podría poner a la venta este mismo año.
La mayoría de fabricantes del país asiático ha decidido renunciar a la cita como respuesta a algunas trabas del gobierno francés.
La marca china ya tiene a la venta su última propuesta sin emisiones y con una polivalencia destacable.
La Inteligencia Artificial (IA) está cada vez más presente y el mundo del motor no es ajeno a esta tendencia.
El fabricante ya está asentado en Europa y amplía progresivamente su oferta de modelos para llegar a todos los segmentos.
BYD tiene intención de comercializar los coches de sus divisiones prémium en Europa, y entre ellos destaca este todocamino de gran tamaño.
El fabricante irrumpió en España con la llegada de sus modelos hace apenas un año, pero su historia se remonta a 1995.
Estará disponible en España a lo largo del segundo semestre de 2024 y monta una batería de carga rápida y bidireccional.
El sistema Disus-X controla la suspensión y la carrocería para girar sobre sí mismo, sacudirse e incluso despegarse del asfalto.
En el Salón de Ginebra 2024 la marca presentará el SEAL U DM-i, el primero de sus modelos con mecánica PHEV que se venderá en mercados europeos.
Aunque en 2023 Tesla fue la marca líder en ventas de coches eléctricos, tiene motivos para temer a este fabricante asiático.
La marca estadounidense ha cosechado un 2023 de éxitos con sus continuas rebajas al precio del Model Y. Ahora, otros competidores siguen su camino.
BYD se ha unido con DJI para integrar este dron en el YangWang U8, el último modelo de la marca, y que se puede controlar desde el interior del coche.
Este vehículo mide 4,78 metros, llega en el segundo trimestre y contará con un motor y dos baterías de capacidades diferentes.
La multinacional china se plantea llegar a Europa con dos modelos muy significativos de sus divisiones prémium, el Yangwang U8 y el Fang Cheng Bao Leopard 5.
Varios fabricantes, liderados por Tesla, han empezado lo que parece una guerra de precios entre coches sin emisiones.
Aunque el periodo de garantía legal es de tres años, algunas marcas de coches ofrecen coberturas extendidas sin coste.
El fabricante de automóviles eléctricos BYD es el nuevo patrocinador oficial de la competición, que se celebrará en junio en Alemania.
Se trata del fabricante de coches eléctricos más vendido de China, que, en 2023, podría entre las 10 primeras marcas a nivel global.
El todocamino compacto sin emisiones se llama Yuan UP, mide 4,30 metros de longitud y se presentará oficialmente en 2024.
El quinto modelo de la firma china en España cuenta con suficientes argumentos para convertirse en la némesis de los líderes de ventas.
La marca lo sitúa dentro del segmento C, el de los compactos, pero tras ponerlo a prueba, se erige como un perfecto modelo urbano, eléctrico y asequible.
El SUV compacto monta un motor eléctrico de 204 CV, tiene 420 kilómetros de autonomía y está disponible desde 41.400 euros.
La marca china amplía su oferta en España, formada únicamente por coches eléctricos, pero que ya incluye cinco modelos distintos.
Se trata del BYD YangWang U8, creado con un modo para emergencias en el que es capaz de mantenerse a flote durante 30 minutos y avanzar a 3 km/h.
Tras su creciente éxito, los fabricantes chinos desvelan su intención de expandirse por todo el globo y acabar con el orden establecido.
La marca china BYD añade una función para la diversión de todos los pasajeros. Y otras marcas van a seguir sus pasos.
El gran evento del sector de la automoción llegará a mediados del próximo mes de septiembre en Madrid.
Ya se había presentado el BYD Seal en España, que llega a finales de año. Ahora le toca el turno a su versión SUV.
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