Los Peugeot 308 y 408 reciben la versión más racional de sus gamas
Compacto y ‘crossover’ añaden a su oferta la variante Hybrid de 136 CV, la forma más fácil de acceder a la preciada etiqueta ECO.
Compacto y ‘crossover’ añaden a su oferta la variante Hybrid de 136 CV, la forma más fácil de acceder a la preciada etiqueta ECO.
La marca francesa lleva electrificando su gama desde hace ya algún tiempo, también su modelo más económico.
El SUV de siete plazas está disponible con tres motorizaciones: una microhíbrida, otra híbrida enchufable y una eléctrica.
Hacía tiempo que una feria del automóvil no ofrecía tantas novedades a pesar de su carencia de marcas. Se celebra del 14 al 20 de octubre.
Tras las versiones microhíbrida e híbrida enchufable, el SUV cupé francés incorpora una variante sin emisiones con 210 CV de potencia.
En primer lugar se estrenaron los eléctricos y los híbridos enchufables. Ahora llega una versión híbrida que, seguramente, será la más demandada.
Los dos SUV franceses amplían sus gamas con las variantes Long Range, que equipan una batería de 96,9 kWh de capacidad.
La marca del león busca consolidarse como el fabricante generalista que más tecnologías de propulsión ofrece.
Stellantis ha anunciado que todos los modelos de cero emisiones de Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot recibirán el doble de descuento.
Como en cada episodio, el podcast semanal de EL MOTOR llega cargado de temas de interés para los usuarios de cualquier forma de movilidad personal.
Sus 100 CV pueden parecer pocos, pero consiguen tal rendimiento y eficiencia que no se echa de menos nada más.
El Hypersquare, un mando supertecnológico presentado en el prototipo Inception en 2023, se hará realidad a corto plazo.
Información de actualidad, curiosidad, temas de interés… todo sobre la movilidad tiene cabida en el podcast semanal de EL MOTOR.
Joao Mendes, director general de Peugeot para España y Portugal, se muestra optimista con su marca y el proceso de descarbonización de la gama.
Con 225 CV y unos 60 kilómetros de autonomía eléctrica, supone el tope de gama del compacto francés.
El modelo de la marca del león suma motores microhíbridos con 100 y 136 CV, etiqueta ECO y un cuidado equilibrio entre dinamismo y consumo.
La nueva versión eléctrica del utilitario aumenta su potencia hasta 156 CV y su autonomía hasta los 400 kilómetros.
Se trata de dos mercados con diferencias, pero hay unos cuantos fabricantes que tienen tanto gama de turismos como de motocicletas.
Sigue los pasos del 3008 en un formato más grande con tres versiones de cero emisiones y una con tecnología microhíbrida.
Peugeot sigue su camino hacia la electrificación total de su gama y el E-3008 es su nueva apuesta en esta categoría.
La versión 100% eléctrica del compacto francés exhibe una eficiencia de referencia en su segmento.
Los modelos de acceso de la marca francesa incorporan versiones microhíbridas de 100 y 136 CV: rebajan las emisiones hasta un 15%.
La creadora de contenidos Alicia Aradilla viaja a lugares como el Cabo de Creus, Finisterre o Estaca de Bares con el icónico modelo y con un E-208.
El formato de escúter con aires camperos cada vez es más común en el mercado y ha llegado incluso a los modelos de 125cc.
Los nuevos eléctricos de la marca francesa destacan en sus segmentos con un motor más eficiente, mejor tecnología y mucha garra.
El precio medio de los coches usados volvió a subir en octubre, con un crecimiento de casi el 89% en la última década.
La berlina generalista gana puntos en una estética que ya estaba bastante lograda y completa su gama con una acertada versión PHEV de 180 CV.
Junto a las versiones gasolina y eléctrica, el utilitario francés suma dos alternativas microhíbridas que le confieren la etiqueta ECO de la DGT.
El ahora SUV cupé se presenta con un trío de mecánicas eléctricas con 210, 230 y 320 CV de potencia, así como con tracción 4×2 y 4×4.
Dos temas muy prácticos en este nuevo episodio del podcast de referencia del mundo del motor. Y una prueba igualmente interesante.
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