El salón Vive la Moto abre hoy, y hasta el próximo domingo, sus puertas para la celebración de la segunda edición del certamen dedicado al sector de las dos ruedas en el IFEMA de Madrid. La primera resultó un éxito de participación de empresas y visitantes, pero la segunda se vio aplazada a causa de la pandemia de la covid-19.
La mejora en la situación general permite el regreso de este salón en el recinto ferial de la capital. Los pabellones 3 y 5 del Campo de las Naciones acogen a más de 120 empresas que representan a medio millar de marcas, tanto de motocicletas como de la industria auxiliar y de servicios al motorista.
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No existen limitaciones de aforo a IFEMA, tan solo se tomará la temperatura a los asistentes y deberán utilizar en todo momento mascarilla en el interior. El precio de la entrada diaria es de 11 euros (gratuita para menores de 12 años) y el horario de apertura se extiende desde las 10:00 a las 20:00.
Con espacios de exposición de todas las grandes marcas del sector, desde Honda a Triumph, pasando por Harley-Davidson, Ducati, Indian, Yamaha, Suzuki, BMW o Kawasaki, algunas de ellas aprovecharán para realizar presentaciones de modelos inéditos, tanto a nivel nacional como europeo.
Las novedades más destacadas se recogen en directo desde el IFEMA en esta información, desde el inicio de las actividades de las diferentes empresas:
17:15. Concluye la jornada dirigida a profesionales y Prensa del Vive la Moto 2022, el Salón Internacional de la Moto de Madrid. Los pabellones 3 y 5 de IFEMA reúnen a unas 500 marcas relacionadas con el sector de las dos ruedas, que exponen las novedades del mercado y las soluciones de movilidad más innovadoras. El salón abre sus puertas a los visitantes del 31 de marzo al 3 de abril, de 10:00 a 20:00. Gracias por seguirnos en directo.
16:55. La Pursuit de Indian parte de la base del modelo Challenger. Es la moto con más potencia de la marca, con un propulsor de 127 CV. Y la más avanzada en tecnología: el sistema Smart Lean, por ejemplo, ayuda a corregir la trayectoria de la moto en las curvas.
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16:37. La Indian Scout Rougue es una variante de la Scout Bobber. Monta un motor de V Twiin de 1200cc y 100 CV. Destacan su rueda delantera de 19 pulgadas, la semicúpula delantera y el manillar tipo Ape Hanger.
16:15. El nuevo modelo de la firma austriaca integra un motor bicilíndrico de 83 CV, iluminación Full LED, acelerador electrónico, suspensiones Kayaba y frenos Nissin.
15:53. El modelo SR Eléctrica de Zero Motorcycles tiene un autonomía en ciudad de 251 kilómetros. Se puede comprar una batería de 17’3 kW para tener un rango mayor de autonomía. La velocidad máxima es de 167 km/h.
15:38. Este minicoche de Silence, especializada hasta ahora en motos eléctricas urbanas, cuenta con una batería de 14 kW que le otorga 149 kilómetros de autonomía. El modelo utiliza las mismas baterías extraíbles de las motos.
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15:17. Los visitantes del salón Vive la Moto 2022 pueden probar hasta el domingo 3 de abril algunas de las motos expuestas y, también, subirse a uno de los simuladores más avanzados.
14:59. La moto eléctrica de Seat equivale a un escúter de 125cc. Cuenta con una autonomía de 133 kilómetros y tres modos de conducción: Eco, City y Sport. Bajo el asiento tiene espacio para dos cascos integrales y la batería es extraíble.
14:47. La marca española presenta en su expositor del salón Vive la Moto de Madrid las soluciones de movilidad urbana eléctrica: un escúter y un patinete para moverse en la ciudad sin atascos.
14:33. Harley estrena este año las versiones ST en los modelos Low Rider, Street Glide (en la imagen) y Road Glide. Todas montan el propulsor Milwaukee Eight de 117 pulgadas cúbicas. Una capacidad que equivale en este bicilíndrico en V a 1.923cc. Entrega una potencia de 105 CV.
14:13. El piloto dakariano Joan Pedrero explica su experiencia con la Harley Panamerica, la nueva trail de la marca estadounidense. Con una moto de serie el catalán está incluso participando en algunas competiciones off road.
13:57. La marca estadounidense continúa con su apuesta por la nueva movilidad. Su gama de bicicletas eléctricas es cada día más amplía, con diseños muy originales… y precios a la altura de la exclusividad de Harley Davidson.
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13:42. La marca de movilidad persona se adentra en el terreno de los vehículos ligeros 4×4 con una amplia gama de buggys para todo tipo de usos.
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13:23. Mucha afluencia de aficionados a la moto ya en la primera jornada del salón. IFEMA espera unos 45.000 visitantes durante todo el fin de semana.
13:11. Ducati conmemora la famosa carrera de Estados Unidos (el ascenso a Pikes Peak, en Colorado) con una edición especial de la Multistrada V4. Esta versión es más ligera e incorpora una llanta de 17 pulgadas en la rueda delantera para lograr mayor agilidad.
13:01. La nueva trail de la marca italiana que se basa en la estética de la Cagiva Elephant de los años 90. Monta un motor bicilíndrico de 937cc y electrónica avanzada.
12:48. La marca italiana ha presentado en su expositor del salón Vive la Moto, entre otros modelos, la nueva Desert X y una edición especial de la Multistrada V4.
12:40. Otra de las grandes novedades de Honda para este año es la turística NT 1110. Deriva de la Africa Twin y se destina a grandes viajeros sin aspiraciones de salir fuera del asfalto.
12:25. La Tiger 1200 es una de las grandes novedades de la marca británica Triumph para esta temporada. Una trail de última tecnología, destinada a competir con las principales referencias del segmento. A la venta desde algo menos de 20.000 euros.
12:13. Nueva K 1600 B: lujosa y con estética bagger. Monta un motor de seis cilindros y 160 CV que cumple la normativa Euro5. La suspensión electrónica adapta la moto en función de la carga. Cuesta 29.665 euros y estará disponible antes del verano.
11:49. Desarrollada para el público con carnet A2, la Honda CB 300R monta componentes de alta calidad, como la horquilla delantera ya probada en los modelos de mayor cilindrada. Continúa con la estética café sport de sus hermanas mayores.
11:29. Hasta el 3 de abril, el salón Vive la Moto acoge a más de 500 marcas en los pabellones 3 y 5 de IFEMA. Con 200 motos de prueba, pistas de frenada, circuitos, cursos de formación y áreas para la mujer, mototurismo y personalizaciones.
11:13. La marca japonesa recupera este año su gran aventura en Marruecos. Será el próximo otoño, con la Africa Twin de nuevo como protagonista y destinada a 50 clientes de Honda.
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10:50. El escúter eléctrico de BMW puede limitar su potencia a 11 kW. Así equivale a uno de 125cc y lo pueden conducir quienes tengan carnet de coche.
10:34. la gran apuesta de BMW por la electromovilidad. Un diseño rompedor, con una autonomía sin emisiones de más de 130 kilómetros y toda la tecnología del grupo alemán. Cuesta 12.050 euros y se puede beneficiar del Plan Moves III. Ya está disponible en los concesionarios.
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10:22. Un modelo custom con el motor refrigerado por aire de la marca, de 125cc y probado ya en otros modelos. Contará con dos versiones: Estándar y Flat.
10:14. Una moto trail de 125 cc especialmente concebida como moto de acceso. Monta un motor refrigerado por agua, integra tecnología full LED en el faro y cuenta con cuadro de instrumentos digital.
10:00. José María Riaño, director general de ANESDOR, da por inaugurada la segunda edición de Vive la Moto, el certamen del sector que se celebra en IFEMA.
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