Pere Navarro anuncia cómo será el curso para conducir motos de 125cc con el carnet de coche

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha confirmado que la DGT copiará el modelo francés para el curso obligatorio que los conductores con tres años de permiso B deberán superar para conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos.

“Vamos a establecer un curso específico, de unas siete horas, para que con tres años de permiso B puedas acceder a llevar motocicletas de 125”, ha señalado este miércoles Navarro en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Hasta que se reformen el código de circulación y el reglamento de conductores (y este curso sea obligatorio), regirá el modelo actual: los conductores con tres o más años de antigüedad en el permiso B pueden manejar motos de hasta 125cc sin necesidad de realizar ningún trámite.

Sin embargo, la alta siniestralidad del colectivo motociclista y la modificación legal ensayada en Francia han impulsado un cambio que la DGT estudia desde hace tiempo. “Lo hemos consultado con las policías municipales y nos pedían este curso”, ha afirmado Navarro, que ha vuelto a recordar otro cambio en el reglamento: el casco integral y los guantes homologados serán obligatorios en la carretera.

Cuatro horas de formación práctica

Navarro ha detallado que España copiará el modelo “íntegramente” de Francia, informa Europa Press. De este modo, tendrá tres horas de enseñanza teórica y cuatro de formación práctica.

Este curso será obligatorio para aquellos conductores que cumplan los tres años del permiso de conducir B a partir de la publicación de la norma, por lo que no tendrá efectos retroactivos para el resto de poseedores del carnet de coche. El objetivo es que esté en vigor lo antes posible, pero no hay plazos definidos. “Es una norma que tenemos prevista para esta legislatura. Si hay tiempo, saldrá”, ha dicho Navarro.

Motoristas con airbag

No será el único cambio a medio plazo para la movilidad sobre dos ruedas. “Nos da la impresión de que el gran salto en seguridad vial para los motoristas es el equipamiento del airbag. Antes de este verano la Guardia Civil recibirá los airbags para su patrullaje y nosotros ya iremos haciendo campañas de recomendación”, ha aseverado Navarro en el Congreso.

Con el paso del tiempo –prevé el director de la DGT– el uso de este elemento de seguridad “se irá consolidando” entre los motoristas. “Al final veremos chalecos-airbag sencillos en la ciudad, los llevará la gente con el escúter. El gran reto está en extender el uso”, ha insistido.

Otra de las modificaciones previstas por Tráfico es imponer la obligatoriedad del airbag en los exámenes del permiso A, que permite conducir las motos de mayor cilindrada, “de tal manera que el alumno tenga que ir con airbag para hacer las pruebas”.