Si hay una faceta de los vehículos eléctricos en los que son indiscutibles, es en su aspecto como herramienta de movilidad urbana. La ausencia de puntos de carga en carreteras y la todavía escasa autonomía de los vehículos eléctricos hacen que realizar trayectos largos con ellos siga siendo complicado en España, aunque su gran labor como vehículos en el día a día en las grandes ciudades está fuera de toda duda.
El trayecto medio diario de un ciudadano español no supera los 50 kilómetros, por lo que un coche o una moto eléctrica son actualmente la mejor solución para desplazarse.
Además, la ausencia de emisiones, el silencio, el precio de la energía u olvidarse de tener que pagar por aparcar en la mayoría de los municipios hace que los vehículos con etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT) solucionen muchos problemas de movilidad.
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Ciclomotores eléctricos baratos
Entre los vehículos de dos ruedas más baratos, destacan los ciclomotores. No obstante, están excluidos del plan de ayudas del Gobierno a la compra de vehículos eficientes y, por otra parte, son 100% para un uso urbano. Con ellos, no se podrá circular por vías interurbanas ni por carreteras de circunvalación.
Cabe destacar que si las baterías son extraíbles, no hará falta contar con un garaje y un punto de carga. Se podrán transportar hasta casa y hacerlo en los enchufes domésticos. Además, se puede conducir con cualquier carnet de conducir o el específico AM (licencia de ciclomotor) desde los 15 años. Estos son los que cuentan con menores precios:
Super Soco CUmini // 1.689 euros
- Peso: 58 kilos
- Potencia: 0,82 CV
- Autonomía: 29 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
Motron Voltz // desde 1.999 euros
- Peso: 64 kilos
- Potencia: 2,5 CV
- Autonomía: hasta 49 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
Urbet Riazor // 2.200 euros
- Peso: 102 kilos
- Potencia: 2 CV
- Autonomía: hasta 60 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
NIU MQi+ Sport // A partir de 2.299 euros
- Peso: 72 kilos
- Potencia: 2 CV
- Autonomía: de 55 a 65 kilómetros según la versión
- Baterías extraíbles: Sí
Piaggio 1 // 2.899 euros
- Peso: 75 kilos
- Potencia: 1,60 CV
- Autonomía: 55 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
Motos eléctricas baratas
Dentro de este epígrafe se encuentran los modelos que, en comparación con las motos de combustión, equivaldrían a las de 125 centímetros cúbicos en adelante. Para las que se necesita mínimo el carnet A1 o el B de coche con tres años de antigüedad.
En el caso de estos modelos, pueden beneficiarse de entre 1.100 y 1.300 euros de ayuda a la compra con el Plan Moves III. Los precios aquí publicados son sin las ayudas del Gobierno a la compra de vehículos eficientes. Estos son los que cuentan con menores precios:
Sunra Anger 125e // 3.495 euros
- Peso: 114 kilos
- Potencia: 4,1 CV
- Autonomía: 130 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
Urbet Gadiro E-125 // 3.500 euros
- Peso: 110 kilos
- Potencia: 4,2 CV
- Autonomía: hasta 80 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
NIU NQi GTS // 3.999 euros
- Peso: 114 kilos
- Potencia: 6 CV
- Autonomía: hasta 70 kilómetros
- Baterías extraíbles: Sí
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.