Los ladrones de vehículos buscan cada vez más formas de evitar que sus movimientos dejen rastro. Sacarlos rápidamente del lugar, ocultarlos o transportarlos sin circular con ellos son algunas de las estrategias utilizadas para dificultar su localización.
Un robo ocurrido en Cataluña demuestra, sin embargo, que basta un pequeño detalle para echar por tierra todo el plan. Cuatro motocicletas desaparecieron, pero una de ellas seguía proporcionando una información que resultaría decisiva.
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Cuatro motos robadas en diferentes puntos
Los hechos comenzaron durante la tarde del 28 de septiembre en Vilafranca del Penedès (Barcelona). Los Mossos d’Esquadra tuvieron conocimiento de la sustracción de cuatro motocicletas de gran cilindrada en diferentes puntos del municipio.
Para sacarlas de la zona, los presuntos autores no se marcharon conduciéndolas. Las cargaron en el interior de una furgoneta y emprendieron el trayecto hacia otro municipio, una maniobra que permitía trasladar varios vehículos al mismo tiempo y mantenerlos ocultos durante el recorrido.
Lo que aparentemente no tuvieron en cuenta era que una de las máquinas disponía de un GPS activado. La señal permitió a los investigadores seguir su desplazamiento desde Vilafranca hasta el núcleo de El Papiolet, perteneciente a Sant Jaume dels Domenys (Tarragona).
El GPS guio a los Mossos
El recorrido terminó en una zona de trasteros de alquiler. Los agentes se desplazaron hasta el punto indicado por el dispositivo y allí interceptaron a tres jóvenes de 19, 21 y 22 años cuando salían de uno de los espacios.
En su interior aparecieron las cuatro motocicletas que habían sido sustraídas pocas horas antes. La tecnología instalada en una sola de ellas había permitido reconstruir el desplazamiento y conducir a los investigadores directamente hasta el escondite.
Durante las comprobaciones apareció además una quinta moto. No formaba parte de las cuatro denunciadas inicialmente, pero presentaba el número de bastidor alterado, por lo que también quedó bajo la atención de los investigadores.
Los Mossos detuvieron a los tres jóvenes como presuntos autores de cuatro delitos de robo o hurto de uso de vehículo. La investigación continúa abierta para determinar cuál habría sido la participación concreta de cada uno en las sustracciones.
Un GPS y un AirTag no son lo mismo
El caso vuelve a poner el foco sobre los sistemas que permiten conocer dónde se encuentra una moto después de perderla de vista. Sin embargo, conviene diferenciar entre un localizador GPS específico y dispositivos Bluetooth como el AirTag de Apple.
Los primeros utilizan sistemas de posicionamiento por satélite para determinar unas coordenadas y, dependiendo del modelo, una conexión móvil para transmitirlas al propietario. Esto permite consultar el recorrido desde una aplicación o plataforma compatible.
Un AirTag funciona de manera distinta. El pequeño dispositivo de Apple emite mediante Bluetooth una señal que pueden detectar otros equipos de la red ‘Buscar’ situados en las proximidades. Esos aparatos transmiten después la ubicación de forma cifrada y anónima para que pueda consultarla su propietario.
Por tanto, no necesita incorporar una conexión móvil propia para comunicar constantemente su posición. Su funcionamiento depende de encontrar dispositivos compatibles en el entorno, mientras que un localizador GPS conectado puede estar concebido específicamente para realizar un seguimiento más continuo.
Una ayuda que también tiene limitaciones
Los rastreadores Bluetooth pueden resultar útiles para encontrar objetos perdidos, pero no fueron diseñados específicamente como sistemas antirrobo para vehículos. De hecho, incorporan diferentes mecanismos destinados a impedir que puedan utilizarse para seguir personas sin su consentimiento.
Los teléfonos compatibles pueden avisar al usuario cuando detectan que un localizador desconocido lleva cierto tiempo desplazándose con él. Además, determinados dispositivos pueden emitir un sonido para facilitar su detección, una característica necesaria desde el punto de vista de la privacidad, pero relevante cuando se utilizan para proteger un vehículo.
En el robo de Vilafranca no se ha especificado públicamente el modelo del sistema instalado en la motocicleta ni dónde estaba colocado. Lo que sí consta es que permaneció activo después de la sustracción y su señal fue suficiente para guiar a los Mossos hasta el lugar donde habían terminado las cuatro motos.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.