¿Cómo son los coches de hidrógeno que se venden en España?
Existen dos modelos de coches de hidrógeno a la venta en España. ¿Cómo funciona este tipo de vehículos y dónde se reposta?
Existen dos modelos de coches de hidrógeno a la venta en España. ¿Cómo funciona este tipo de vehículos y dónde se reposta?
La variante Puma ST recibe un nuevo motor 1.0 de 170 CV que cuenta con tecnología microhíbrida y cambio automático.
Del trío de candidatos uno es un modelo exclusivamente eléctrico, mientras que sus dos rivales cuentan con versiones sin emisiones en su gama.
El Gobierno francés ha impulsado esta medida para favorecer el acceso de los ciudadanos a los coches sin emisiones fabricados en Europa.
La organización de consumidores revela cómo ha evolucionado el sector en los últimos años, con grave perjuicio para los conductores.
El jurado internacional de periodistas especializadas en automoción ha elegido el modelo con mayores argumentos entre los finalistas.
La marca coreana detalla las dos variantes sin emisiones del SUV, pero hasta abril no dará los datos de las versiones de combustión e híbrida.
Un preparador japonés ha tuneado una Honda N-Van y la ha transformado en una imitación del afamado todoterreno británico.
La marca británica desarrolla una serie limitada superpotente para poner fin en 2024 a la mecánica de gasolina más grande que ha fabricado.
EL MOTOR PARA DS AUTOMOBILES
La experiencia de DS en las competiciones de Fórmula E se aplica a los modelos electrificados de su completa gama.
Dacia presenta el acabado Extreme para todos sus modelos, de enfoque ‘campero’ y que ya ha abierto sus pedidos.
Un estudio achaca a los coches eléctricos más grandes unas emisiones totales muy elevadas que incluso superan a las de los térmicos.
Los jugadores del Real Madrid llegan al Bernabéu escoltados por uno de los coches oficiales de BMW: así es cómo se vive en primera persona.
Ya se vislumbra uno de los diseños más futuristas en llegar a la producción. Este SUV de siete plazas podría partir de 60.000 euros.
El SUV familiar de la marca italiana se pone al día con leves retoques estéticos y suma a la gama el acabado Competizione.
La variante sin emisiones cuenta con algunos detalles de diseño diferentes respecto a las versiones de combustión.
Se trata de una nueva tecnología que servirá entre otras cosas para acabar de una vez por todas con la sustracción de los automóviles.
Las velocidades máximas permitidas en las carreteras de España dependen tanto del tipo de vía como de los vehículos que las utilizan.
El éxito comercial del SUV coreano viene avalado por el reconocimiento que le otorga la prensa especializada.
Cinco eléctricos puros y cinco híbridos enchufables para circular sin restricciones por el centro de las grandes ciudades.
Los últimos datos sobre las ventas de automóviles deponen al compacto alemán de su largo reinado en el Viejo Continente.
El ovetense está aportando la excelencia en el trabajo a todos los aspectos de su nueva escudería de Fórmula 1.
Es la marca de automóviles más antigua de Corea, destacando por sus modelos 4×4 y también por ser pionera en la categoría SUV.
El vídeo, que cuenta con 30 millones de visitas en Twitter, muestra cómo una protección de plástico gigante rebota todo tipo de objetos.
Más pasionales que prácticos, pero perfectos para la época primaveral y el otoño, o sencillamente en cuanto sale el sol.
La berlina italiana simplifica su oferta mecánica, aumenta su dotación tecnológica y añade a la gama un nuevo acabado aún más deportivo.
Las versiones M Competition de ambos SUV mantienen sus motores de gasolina de 625 CV, pero ahora añaden tecnología microhíbrida.
La última versión del superventas de Toyota destaca por sus nuevas motorizaciones híbridas que se pueden adquirir desde 24.350 euros.
NIO presenta una submarca pensada para dominar los mercados europeos con modelos sin emisiones pequeños y asequibles.
No se trata de llegar y rociar de pintura la carrocería: antes es necesario reparar arañazos y cumplir con algunos trámites legales.
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