Tesla 4×4: ¿tienen tracción integral los modelos de la marca?
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
El mito de los años setenta y ochenta, que renacerá como modelo sin emisiones, estrena una de las grandes novedades de la marca francesa.
El duro policía que hizo famoso al Ford Mustang en la pantalla regresa en 2023, pero todavía no se sabe si cambiará el V8 por un SUV eléctrico.
La tecnología avanza rápido y los coches también. Por eso, con un par de accesorios, es posible sumar funcionalidades y no quedarse atrás.
Gracias a un acuerdo con el fabricante austriaco Magna Steyr, la marca estadounidense inicia la actividad industrial en el Viejo Continente.
Las actualizaciones remotas de ‘software’ abren un mundo de posibilidades para las marcas: Mercedes permite ganar potencia en sus modelos eléctricos.
Son cuatro modelos que exprimen al máximo sus posibilidades deportivas y algunos de ellos con modos especiales para derrapar.
EL MOTOR PARA JEEP
La capacidad de adaptación es clave para llegar más lejos, Jeep es consciente de ello y se lanza a explorar nuevos territorios con el Avenger, su primer coche eléctrico.
El Mazda Vision Concept adelanta un deportivo cupé sin emisiones, al tiempo que la marca japonesa hace públicos sus planes de electrificación.
La Comisión Europea ha presentado el documento que detalla la futura norma Euro 7, que rebajará en 2025 los límites de emisiones.
El SUV híbrido estrena el sistema DIRECT4, que controla el reparto de par entre las cuatro ruedas para ofrecer una conducción más dinámica.
Un cambio en el logotipo lleva a la confusión a miles de internautas, que piensan que son coches de una marca nueva.
Este año se han matriculado casi siete millones de coches y son los fabricantes estadounidenses y chinos los que copan el mercado global.
La Guardia Civil investiga al conductor que circulaba a 233 km/h por la Autovía A-381 en la provincia de Cádiz.
Esta versión completa la gama Tonale y ofrece hasta 80 kilómetros de autonomía eléctrica. Su precio es de 51.000 euros.
Si bien los coches electrificados están ahora en auge, su historia no es nada nueva. De hecho, las primeras iniciativas de motores eléctricos datan de los años 20.
La versión ‘campera’ del modelo italiano se presentará de manera oficial el 30 de noviembre, pero ya ha mostrado su diseño definitivo.
La ranchera ofrece 578 litros de maletero, motores de 156 y 177 CV y 400 kilómetros de autonomía. Todo, por un precio con poca competencia en el mercado.
El nuevo ‘pick-up’ de Ford, más allá de su uso todoterreno, se ha convertido en un modelo capaz de desenvolverse en todo tipo de vías.
La quinta generación del modelo japonés apuesta por una motorización que nunca había utilizado y renueva por completo su diseño.
Reemplazar su motor de 150 CV por uno de 130 CV es más significativo de lo que parece: abre hueco para Cupra y adopta un enfoque incluso más racional.
La marca alemana estrena el logotipo que distinguirá desde ahora a sus coches: el eléctrico Q8 e-tron es el primer modelo en lucirlo.
El importador del Principado atenderá a los nuevos clientes y la postventa de la marca británica desde Madrid y Barcelona.
DS modifica su estrategia para reforzar incluso más la trascendencia que los usuarios tienen en su negocio.
El prototipo anticipa un nuevo lenguaje de diseño y presenta un interior muy minimalista que dista mucho del que tendrá la versión final.
El vehículo recreacional, con una mecánica de solo 68 CV y una batería de 20 kWh, homologa una autonomía de 200 kilómetros.
El primer eléctrico de Audi se actualiza para montar baterías de mayor capacidad que le dan hasta 595 kilómetros de alcance.
Tras aceptar el PERTE del Gobierno, el grupo alemán convierte España en uno de los pilares de la electrificación del automóvil.
El SUV compacto japonés recibe una ligera actualización en sus dos versiones: la eléctrica aumenta su autonomía un 40%.
Un estudio de la consultora JATO revela una evolución muy diferente de los modelos sin emisiones en Europa y EE UU respecto a China.
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