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¿Puede un taxi costar dos millones y medio de euros? La respuesta es sí y es un modelo que tiene Cristiano Ronaldo en su garaje

Madrid |

Don Huayra, un coleccionista de coches mexicano, ha transformado un Bugatti Chiron de 1.500 CV en el taxi más exclusivo del mundo.

Bugatti Taxi

Foto: Instagram

¿Te imaginas pedir un taxi y que al llegar te encuentres con un superdeportivo de 1.500 CV que cuesta alrededor de dos millones y medio de euros? Pues en México no tienen que imaginárselo, porque un coleccionista de coches mexicano llamado Don Huayra lo ha hecho posible en la capital del país.

El dueño del coche quiso dejar a todos boquiabiertos… y lo consiguió. Transformó un Bugatti Chiron, uno de los superdeportivos más caros, rápidos y exclusivos del mundo, en un taxi. Eso significa que, o bien es el viaje más caro del mundo, o el más barato gracias a la impresionante velocidad que puede alcanzar este coche.

Lo que hizo fue pintar el coche como los taxis que circulan por Ciudad de México. La mayoría son bicolor: la parte inferior en color blanco y la superior en color rosa, con las iniciales de CDMX viniladas en el capó del vehículo. Además, añadió en el techo el indicador tarifario luminoso.

Una de las joyas de Cristiano Ronaldo

Las unidades del Bugatti Chiron estaban limitadas a 500, y este coleccionista, junto con celebridades de la talla de Bad Bunny o Cristiano Ronaldo, fue uno de los afortunados en poder añadir este modelo a su garaje. En el caso de Bad Bunny, al cabo del tiempo se cansó de este modelo y lo vendió a un empresario.

El futbolista portugués recibió su unidad en 2017, cuando residía en Madrid y por la que pagó 2,4 millones de euros. El Chiron, que alcanza los 1.500 CV de potencia, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y, no menos impresionante, alcanzar los 420 km/h. Cuando el futbolista recibió su superdeportivo hace ocho años, subió una publicación a Instagram que ahora alcanza los 4,5 millones de ‘me gusta’.

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Miriam Prieto Perfil de Miriam Prieto en Linkedin

La comunicación y la escritura han estado presentes en su vida desde que era muy pequeña. Por ello, se lanzó a estudiar periodismo y comunicación audiovisual en la URJC, dando sus primeros pasos en la revista Cuore. Ahora, en Prisa Motor, combina dos de sus pasiones: la edición de vídeos y los coches.

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