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Los cinco líquidos del coche que deberías revisar antes de un viaje
Aparte de las revisiones oficiales en el taller, no olvides comprobar el nivel del aceite, el refrigerante o el líquido de frenos. Mejor prevenir que reparar.
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Aparte de las revisiones oficiales en el taller, no olvides comprobar el nivel del aceite, el refrigerante o el líquido de frenos. Mejor prevenir que reparar.
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Pequeños deslices como equivocarse de combustible, olvidarse de cambiar el aceite o no vigilar las ruedas traen consecuencias graves.
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El mercado de ocasión presenta mayor riesgo de que surja una avería a corto plazo, con los siguientes problemas como los más frecuentes.
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Dejar la mano apoyada sobre el cambio, el pie sobre el embrague o apurar el depósito son costumbres perjudiciales para la mecánica.
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Una sencilla maniobra en una zona llana sirve para comprobar el estado de este componente, pieza clave en los coches con cambio manual.
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El componente gira a 100.000 revoluciones y se pone al rojo vivo, por lo que requiere ciertos cuidados para evitar averías.
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Las altas temperaturas afectan al conductor, que puede sufrir fatiga y deshidratación, y aumentan también el riesgo de averías en el coche.
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Revisiones periódicas, ITV, gastos de combustible, cargo del recibo del seguro… Con estas aplicaciones para el móvil todo está bajo control.
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Arrancador de batería, compresor para neumáticos, luz de emergencia… Una selección de productos útiles que conviene tener a bordo o en el garaje.
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Bastan unas sencillas maniobras para comprobar si un coche presenta problemas serios de motor, cambio o transmisión.
Actualidad
Más de 1,3 millones de vehículos circulan en España con las gomas de las ruedas desgastadas, deformadas o con ampollas.
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Las grietas e impactos en el cristal delantero afectan a la visibilidad y, de no repararse a tiempo, provocarán que haya que cambiar toda la luna.
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Con un trato adecuado y un mantenimiento correcto, un vehículo puede alargar su vida útil mucho más allá de los 200.000 kilómetros.
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Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución.
Actualidad
Algunas pautas son básicas, como pedir presupuesto por escrito o asegurarse de que el establecimiento ofrece la garantía que exige la ley.
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Pintura, pulimento, rotuladores… Hay varias alternativas para disimular los rasguños, pero antes hay que valorar si merece la pena.
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Las operaciones de mantenimiento y las revisiones preventivas garantizan la seguridad y suelen evitan averías posteriores.
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Cinco situaciones en las que tienes que exigir más al motor (porque la conducción eficiente esconde una cara negativa).
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No repostar a tiempo puede traducirse en una sanción de 200 euros… y en una avería. Estas son las principales consecuencias de dejar el depósito vacío.
Conducir
Tras muchas semanas inmovilizado, y antes de emprender un viaje largo, es necesario hacer una pequeña revisión para viajar con seguridad.
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Una campaña de los fabricantes de componentes de automoción llama a revisar frenos, amortiguadores y neumáticos y a usar recambios de calidad.
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Si vas a mover el coche después de casi dos meses, necesitas revisar los neumáticos, los niveles, la batería y otros elementos del vehículo.
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El mantenimiento del vehículo incluye, entre sus puntos importantes, la sustitución del lubricante. Una tarea imprescindible para la fiabilidad del motor.
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A cualquier vehículo le pasan factura los largos periodos de inacción, y en los movidos por un motor de gasóleo el filtro de partículas es uno de los elementos más delicado.
Actualidad
Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios enumera los diez modelos que menos visitan el taller en tres categorías distintas: gasolina, diésel e híbridos.
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Componentes a los que hay que prestar especial atención para no sufrir un quebranto económico en caso de sufrir una avería.
Motos
La increíble actitud del operario de un servicio de asistencia en carretera al manipular una motocicleta averiada.
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Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución.
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La rotura de esta pieza del motor puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
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Los kilómetros recorridos por los coches están en relación directa con las reparaciones y revisiones que deben hacerse periódicamente.
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