Conducir
Cómo saber en 10 segundos si el embrague del coche va a romperse
Cuándo hay que cambiar esta pieza, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.
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Cuándo hay que cambiar esta pieza, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.
Actualidad
¿Qué es una diagnosis? ¿Es necesario hacerla en algún momento? ¿Cuánto cuesta? ¿Dónde se puede hacer? ¿Cuándo es conveniente realizarla?
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No cambiar las pastillas de freno en el momento adecuado podría traer consecuencias serias. Por eso es importante identificar los síntomas.
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De la rueda de repuesto, que ya no se incluye en muchos coches, hasta un kit de reparación: ¿cuál es la mejor solución en la carretera?
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El nivel de este lubricante debe comprobarse a menudo y hay que sustituirlo cuando corresponda para evitar averías de hasta 4.000 euros.
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Los motores de explosión desprenden mucho calor por la combustión del carburante y necesitan ser refrigerados con agua o un líquido especial para evitar que se dañen.
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Cómo detectar, en segundos y sin herramientas, los problemas mecánicos más graves. El color del humo, por ejemplo, es un indicador importante.
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Es una de las piezas más importantes del sistema eléctrico y es caro sustituirlo. Pero sus averías se pueden detectar y es aconsejable revisarlo periódicamente.
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Su sustitución es una de las operaciones de mantenimiento más frecuentes, así que conviene conocer las características de la que montan cada vehículo.
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Llevando lo indispensable en el maletero se pueden solventar algunos problemas que, de lo contrario, obligan a quedarse parado en la carretera.
Actualidad
La rotura de esta pieza, fundamental para el motor, puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
Eléctricos
Según una asociación británica de consumidores, los vehículos a pilas sufren más averías que los de combustión, y los de Elon Musk son los que más fallan.
Actualidad
El organismo oficial ha publicado la lista de los modelos verificados y su clasificación atendiendo a su antigüedad y las deficiencias.
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Frotar la carrocería sin quitar el polvo previamente podría ser desastroso. Un repaso a las claves para eliminar los restos de la calima.
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Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.
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Modificar la centralita del coche sirve para aumentar las prestaciones hasta un 30%, pero comporta ciertos riesgos y exige pasar por la ITV.
Actualidad
El último estudio en EE UU de J.D. Power revela que las marcas coreanas son las que menos visitan el taller y que el Porsche 911 es el mejor modelo de todos.
Actualidad
La asociación de estaciones de inspección recuerda que la banda de rodadura no es lo único que debe comprobarse antes de acudir a la revisión.
MotorTV
Las bajas temperaturas hicieron que los tiradores del coche quedasen bloqueados y el propietario no pudo acceder a su vehículo.
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Aunque la respuesta depende de muchos factores, se trata de un elemento esencial para descubrir posibles problemas en el motor
Actualidad
Autodata publica los datos de la recurrencia en operaciones mecánicas durante el pasado año en todo el mundo.
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El lubricante es un elemento fundamental para su funcionamiento y necesario para evitar el desgaste de las piezas, pero no siempre sirve cualquiera.
Actualidad
Un estudio de Estamos Seguros ofrece una visión de las mujeres conductoras como titulares del vehículo y la póliza.
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Los frenos de los coches funcionan por rozamiento y el elemento de fricción se desgasta: es una operación de mantenimiento vital para la seguridad, pero no de las más caras.
Actualidad
Los percances mecánicos en carretera son provocados en su mayoría por la batería y la mitad de ellos pueden evitarse con un correcto mantenimiento.
Actualidad
Los dispositivos luminosos que sustituirán a los triángulos deberán contar con un sistema de conectividad desde enero de 2026.
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El chaleco reflectante, los triángulos, las luces V-16 y otros detalles imprescindibles para cuando se produzca una detención inesperada.
Conducir
Verdes, azules, amarillas y rojas: las indicaciones de la instrumentación dicen mucho más aparte de si el depósito ha llegado a la reserva.
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Aparte de las revisiones oficiales en el taller, no olvides comprobar el nivel del aceite, el refrigerante o el líquido de frenos. Mejor prevenir que reparar.
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Pequeños deslices como equivocarse de combustible, olvidarse de cambiar el aceite o no vigilar las ruedas traen consecuencias graves.
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