
Mercedes EQV 300: refinamiento de berlina, etiqueta Cero y ocho plazas
Un monovolumen ‘premium’ de baterías que ofrece 357 kilómetros de autonomía y el confort de los mejores turismos de la marca.
Un monovolumen ‘premium’ de baterías que ofrece 357 kilómetros de autonomía y el confort de los mejores turismos de la marca.
La nueva versión tope de gama, denominada Plaid, tiene tres motores, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,1 segundos y alcanza 320 km/h.
Unos 30.000 euros, más de 450 kilómetros de rango y carga rápida. Estas son las tres claves, según un estudio, para que un vehículo a pilas triunfe.
El Mazda MX-30 aporta sostenibilidad en todas las áreas, desde las baterías y los materiales del interior hasta la recarga, y no solo emisiones cero.
El modo de conducción ‘Crab Mode’ saca provecho a los dos ejes direccionales y a los motores eléctricos situados dentro de cada rueda.
Los fabricantes empezaron a experimentar hace décadas con las baterías, aunque las diferencias con el rendimiento actual son sorprendentes.
La versión de combustión de 130 CV se puede adquirir desde 20.800 euros, descuentos incluidos, mientras que el eléctrico parte de 32.400.
Cuatro años después de nacer como prototipo, el turismo de baterías anti-Tesla confirma su gama y un precio aproximado a partir de 68.000 euros.
En un trayecto por autopistas y carreteras secundarias, el compacto ha logrado un alcance que supera en 110 kilómetros al homologado.
El especialista en conversiones Lunaz transforma los Phantom V y Silver Cloud en vehículos sin emisiones con hasta 483 kilómetros de autonomía.
El deportivo eléctrico protege la batería mediante la limitación de la potencia de recarga; además, la variante Turbo S mejora su aceleración.
La berlina eléctrica promete una recarga rápida que superará a rivales directos como los modelos de Tesla o el Porsche Taycan.
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