BMW M 1000 RR y M3 se enfrentan en una batalla de drift
Dos de los modelos más radicales de la marca frente a frente: 510 CV de la berlina y 212 CV de la superdeportiva quemando rueda.
Drift
Un Lamborghini Huracán y un camión KAMAZ de 10 toneladas, frente a frente
Red Bull ha reunido a dos de sus pilotos más extremos para protagonizar una de las carreras 'a priori' más desigualadas de la historia.
El nuevo Mercedes-AMG A45 muestra cómo se derrapa sobre hielo
El Clase A más potente sigue calentando motores antes de su presentación oficial: tendrá 388 CV y en la variante ‘S’ subirá hasta los 421 CV.
¿Quién dijo que los camiones no podían derrapar?
Un Kamaz de 9 toneladas de peso planta cara en una batalla de ‘drift’ al especialista en la disciplina Mad Mike (con su RADBULL de 1.200 CV).
Así se derrapa con un Corvette de más de 1.000 CV
Con un dron, una versión potenciada del deportivo, un buen piloto y la montaña adecuada se pueden hacer maravillas.
Ken Block lleva sus espectaculares derrapes al Reino Unido
Saltos, giros al límite y mucha goma quemada en la campiña inglesa para promocionar el nuevo Forza Horizon 4.
Da una vuelta a Nürburgring… ¡sin dejar de derrapar!
Vaughn Gittin Jr. y su Mustang RTR de 900 CV han completado el Infierno Verde yendo completamente de lado: han necesitado tres juegos de neumáticos.
Drift extremo: ¡a tres ruedas!
Vaughn Gittin Jr. y Chelsea DeNofa demuestran cómo llevar al límite el arte del derrape: a sus Mustang les sobra hasta una rueda.
La batalla de ‘drift’ definitiva (volumen 2)
Baggsy con su Nissan GT-R y Daigo con su Lamborghini Murciélago son dos de los mejores artistas del derrape del mundo. A disfrutar del espectáculo.
La FIA anuncia un campeonato intercontinental de ‘drift’
La disciplina no ha dejado de aumentar su número de seguidores y finalmente tendrá un evento global cuya primera edición se celebrará en Tokio.
Récord Guinness: un derrape en coche de casi seis horas
Es el tiempo que ha tardado Jesse Adams en recorrer 168,502 kilómetros con su Toyota GT86 2017.
El Lucid Air demuestra que los eléctricos también saben derrapar
El anti-Tesla pone sus 1.000 CV de lado sobre hielo y nieve. No todo iba a ser acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.