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¿Qué hacer si el coche no arranca pero tiene batería?
Una de las averías más frecuentes es quedarse sin batería, pero en otras ocasiones ese no es el origen del problema.
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Una de las averías más frecuentes es quedarse sin batería, pero en otras ocasiones ese no es el origen del problema.
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Protegen la mecánica, avisan de averías mayores y cuando se funden se pueden cambiar sin dificultad y por poco dinero.
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En estas fechas el aire acondicionado se hace fundamental, por lo que hay que tenerlo revisado y en perfecto estado para su correcto funcionamiento.
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Cuándo hay que cambiar esta pieza, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.
De 100 a 0 Podcast
Los coches diésel contaminan menos gracias a una ingeniosa solución que se analiza, junto a otros contenidos, en este episodio de ‘De 100 a 0’.
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No cambiar las pastillas de freno en el momento adecuado podría traer consecuencias serias. Por eso es importante identificar los síntomas.
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Los motores diésel necesitan alcanzar cierta temperatura para arrancar correctamente y por eso llevan unas bujías de precalentamiento.
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Los neumáticos cuentan con códigos formados por letras y números, con su propio significado. Dentro de éstos, se encuentra el año de fabricación.
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De la rueda de repuesto, que ya no se incluye en muchos coches, hasta un kit de reparación: ¿cuál es la mejor solución en la carretera?
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Es una estructura numerada que soporta toda la mecánica y que sirve como elemento de seguridad para proteger a los ocupantes.
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El nivel de este lubricante debe comprobarse a menudo y hay que sustituirlo cuando corresponda para evitar averías de hasta 4.000 euros.
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Los motores de explosión desprenden mucho calor por la combustión del carburante y necesitan ser refrigerados con agua o un líquido especial para evitar que se dañen.
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Es una de las piezas más importantes del sistema eléctrico y es caro sustituirlo. Pero sus averías se pueden detectar y es aconsejable revisarlo periódicamente.
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Su sustitución es una de las operaciones de mantenimiento más frecuentes, así que conviene conocer las características de la que montan cada vehículo.
Actualidad
Si se pretende adquirir un vehículo de ocasión, hay que revisar a conciencia varios puntos clave. Y más si es un todoterreno.
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La rotura de esta pieza, fundamental para el motor, puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
Eléctricos
Según una asociación británica de consumidores, los vehículos a pilas sufren más averías que los de combustión, y los de Elon Musk son los que más fallan.
Actualidad
El organismo oficial ha publicado la lista de los modelos verificados y su clasificación atendiendo a su antigüedad y las deficiencias.
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Con el tiempo, los motores pierden eficiencia porque su interior se ensucia con residuos de la combustión, pero existen métodos para mantenerlos limpios.
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Frotar la carrocería sin quitar el polvo previamente podría ser desastroso. Un repaso a las claves para eliminar los restos de la calima.
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Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.
Actualidad
La cadena alemana vende en internet un cargador y arrancador para coches con 12.000 mAh de capacidad que incluye entradas USB y micro-USB para otros dispositivos.
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Las llantas acaban sufriendo el paso del tiempo, los golpes y las inclemencias meteorológicas, pero la mayoría de las veces pueden ser reparadas.
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La inspección técnica de vehículos analiza siempre los mismos aspectos, muchos de los cuales se pueden preparar de antemano para pasarla de manera favorable.
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El palier es la última pieza del sistema de transmisión encargada de girar las ruedas y si se desgasta puede provocar averías graves incluso en el diferencial.
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El desgaste de las gomas obliga a cambiarlas cada 30.000 o 40.000 kilómetros, pero no siempre hace falta invertir mucho para encontrar unas adecuadas.
Actualidad
Las llantas son uno de los elementos del vehículo más expuestos, así que exigen una atención frecuente para mantenerlos en buen estado.
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Los motores de gasóleo modernos contaminan muy poco gracias al catalizador, que descompone los óxidos de nitrógeno mediante un producto fabricado a base de urea.
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Los amortiguadores son una de las piezas que más desgaste sufren. Detectar a tiempo los signos que avisan de su deterioro para cambiarlos garantiza una conducción segura.
MotorTV
Las bajas temperaturas hicieron que los tiradores del coche quedasen bloqueados y el propietario no pudo acceder a su vehículo.
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