Conducir
Qué es el cómputo de carriles y por qué es tan relevante para evitar multas
No hay dificultad aparente en contar carriles (como mucho, en autopista, del uno al cuatro), pero la numeración esconde sus callejones sin salida.
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No hay dificultad aparente en contar carriles (como mucho, en autopista, del uno al cuatro), pero la numeración esconde sus callejones sin salida.
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La línea que dividía los conceptos de estacionar y acampar con una autocaravana era difusa. Hasta ahora: la DGT ha puesto al día la norma.
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Para muchos es relajante a la hora de conducir. Sin embargo, para la DGT se trata de una distracción que fomenta una actitud defensiva o agresiva.
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Ponerse al volante con cascos de sonido supone un riesgo al aislar y distraer al conductor. Pero, ¿puede acarrear una multa?
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Muchos alumnos que se preparan para obtener el carné de conducir B no tienen claras, por ejemplo, las limitaciones de velocidad urbanas.
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Llegó el verano y conducir en chanclas o sin camiseta se hace una práctica más común. ¿Cómo afecta a la seguridad? ¿Qué dice la DGT?
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Según el reglamento, una disminución repentina de la velocidad no debe señalizarse mediante la luz de emergencia.
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El adelanto electoral deja en suspenso varios proyectos que la Dirección General de Tráfico tenía en marcha.
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El Reglamento General de Vehículos es el encargado de regular las características que deben tener las placas de los vehículos.
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Son varias las vías para saber los puntos disponibles en el carnet de conducir por internet y a través de la ‘app’, incluso sin clave. ¿Cómo hacerlo?
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La carga puede sobresalir de la planta del vehículo siempre que se ajuste a algunas normas. ¿Qué límites impone el reglamento?
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Hay líneas amarillas continuas, discontinuas y en zigzag, entre otras. Todas tienen que ver con parar o estacionar, pero no significan lo mismo.
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Pere Navarro vuelve a pronunciarse a favor de un seguro obligatorio para los vehículos de movilidad personal.
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La Dirección General de Tráfico habilita a algunos conductores a circular por encima de la velocidad máxima permitida en autopistas y autovías.
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Estas señales tienen como objetivo obligar al conductor a cumplir una norma de circulación. Este es el repaso de cada una de ellas.
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La normativa respecto a los retrovisores cambia en función del tipo de vehículo: no es igual en las motos que en los camiones más grandes.
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Si bien se pueden transportar objetos en el asiento trasero, el reglamento de circulación exige cumplir algunas condiciones para ello.
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Muchos trámites de la Dirección General de Tráfico pueden hacerse por internet, y entre sus herramientas esta es de las menos conocidas.
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Algunos de los mensajes que reciben los conductores resultan contradictorios, pero están obligados a cumplir siempre el código de circulación.
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Alcohol, velocidad, conducción temeraria… El Código Penal vigila a los automovilistas y las penas de prisión pueden alcanzar los seis años.
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El Reglamento General de Circulación incluirá nuevas placas y marcas viales a mediados del próximo año.
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El permiso de conducir de un coche automático, ¿es válido para uno manual? Por ahora, la ley exige examinarse de nuevo, pero esto podría cambiar.
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En las listas de leyes más curiosas hay mucha leyenda urbana: en Dinamarca no está prohibido arrancar el coche sin mirar antes debajo.
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Tráfico pone en marcha esta semana una nueva campaña de vigilancia en las carreteras con sanciones de hasta 500 euros.
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El reglamento de vehículos recoge una excepción a la norma que establece los límites de velocidad en las carreteras españolas.
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La DGT recomienda aumentar la distancia de seguridad y frenar con cuidado cuando se conduce bajo tierra.
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Un tuit de la Guardia Civil aviva una polémica en marcha desde 2020, cuando la DGT anunció un posible cambio normativo para los vehículos de dos ruedas.
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No es raro encontrarse dos vehículos pesados en carretera en pleno adelantamiento, una maniobra que, en ocasiones, puede durar demasiado.
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Las señales de fondo azul tienen como fin el de obligar al conductor a cumplir una norma de circulación. Este es el repaso de cada una de ellas.
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En algunas vías rápidas o de circunvalación, los carriles de incorporación y de salida se funden en uno, lo que origina conflictos de paso.
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