Polivalente, deportivo y elegante. Ya está a la venta por 29700 euros.

El X1 es la última aportación de BMW en el segmento de los todo terrenos compactos. Se trata de un modelo práctico y versátil, apto para el campo y la ciudad y con un accesible precio de 29.700 euros para la versión más básica. El tope de gama, la versión 2.8i con tracción a las cuatro ruedas cuesta 44.300 euros.

El X1 es el hermano menor del X3 y está construido sobre la base del Serie 3, por lo que combina la comodidad de una práctica berlina con estética y elementos propios de un todo terreno. Su configuración y dimensiones lo posicionan en el mercado con competidores como el Volkswagen Tiguan, el Kia Sorento o el Nissan Qashqai.

Estéticamente presenta un aspecto compacto, mide 4,45 metros de longitud (es 12 centímetros más corto que el X3), 1,8 metros de ancho y 1,54 de alto y ofrece un coeficiente de resistencia aerodinámica CX de 0,32, lo que lo hace ágil y manejable.

En el habitáculo se ofrece espacio para cinco plazas y ofreceun volumen del maletero puede ampliarse de 420 a 1.350 litros. El respaldo trasero puede dividirse en tres partes (40/20/40), lo que permite abatir la zona central para llevar cargas alargadas y mantener las plazas laterales. Opcionalmente puede adquirirse un techo panorámico de cristal.

Además de la calidad de los acabados propia de esta marca, el interior se caracteriza por las múltiples funcionalidades y un completo equipamiento de seguridad y confort, con elementos como airbags frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, luz de freno de adaptación automática y luz para la conducción diurna. Opcionalmente pueden adquirirse faros xenón, el sistema de adaptación del haz de luz en curvas y el asistente de funcionamiento automático de las luces altas.

Y en cuanto a mecánica, ofrece cuatro variantes, un potente motor gasolina de seis cilindros en línea, con 2.996 cc y 258 CV (versión de tracción total xDrive 28i) y tres turbodiésel , dos con tracción trasera (sDrive18d y sDrive20d con 143 y 177 CV, respectivamente) y tres con tracción a las cuatro ruedas (xDrive18d, xDrive20d y xDrive23d, con 143, 177 y 204 CV). Estos motores de nueva generación ofrecen elevadas prestaciones y consumos bastante contenidos, sobre todo en los modelos con tracción trasera, que marcan 5,2 litros a los 100 km en ciclo mixto para el motor de 143 CV y 5,3 litros a los 100 km en el caso del de 177 CV.

Datos técnicos y precios del X1 en Motor.elpais.com

Vídeo del nuevo BMW X1