Seis coches pequeños con cambio automático: un lujo para el día a día

La nueva generación del coche japonés ha adoptado un diseño de estilo SUV, pero sigue teniendo concepción de urbanita. Su musculoso diseño es un claro punto a favor y, a pesar de solo estar disponible con un pequeño motor de 72 CV, puede asociarlo a una caja de cambios automática tipo CVT.

El modelo de acceso de la marca está disponible con varios motores, pero no todos pueden combinarse con la transmisión automática. Curiosamente, el de menor potencia (66 CV) es uno de ellos. La versión intermedia, de 84 CV, también es compatible.

El i10 es primo hermano del Picanto y comparten una gama mecánica idéntica. Eso implica las mismas combinaciones disponibles, con la posibilidad de elegir entre los dos motores de gasolina de 66 y 84 CV con cambio automático. Como ocurre en otros modelos equivalentes de ambas marcas, es algo más caro que el Kia.

Otro pequeño SUV, de dimensiones muy compactas y que solo se ofrece con una mecánica microhíbrida de 83 CV de potencia. El cambio automático es una opción, aunque solo está disponible junto con el sistema de tracción delantera. La versión de tracción integral (una rareza en el segmento) se asocia en exclusiva a una transmisión manual.

Dejando a un lado la versión eléctrica, el utilitario francés puede montar motores diésel o gasolina. La opción de emplear una transmisión automática se limita a los dos bloques más potentes del segundo grupo, con 100 y 130 CV.

El Fabia es el modelo más grande de la lista, un utilitario espacioso que puede incluso hacer las veces de coche único del hogar. Tiene una oferta de motores formada solo por bloques de gasolina. El cambio automático DSG solo está disponible para la mecánica más potente, de 110 CV.