Mufasa Adventure, el anticipo del nuevo SUV compacto de Hyundai

Hyundai ha presentado en China un llamativo prototipo de SUV compacto con modificaciones orientadas al todoterreno y un nombre inspirado en la película El Rey León.

El Hyundai Mufasa Adventure es un adelanto del modelo de producción que debutará en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 (del 18 al 27 de abril) y antes de salir a la venta en el mercado chino el próximo mes de junio.

Imagen más todoterreno que SUV

El Mufasa Adventure se beneficia de un kit de elevación y de un juego de neumáticos todoterreno más grandes y anchos que rodean unas llantas de aleación de 18 pulgadas.

Las vías más anchas y la mayor distancia al suelo le confieren un aspecto de todoterreno que no se reproducirá en el SUV de carretera, un equivalente al Hyundai Tucson para el mercado chino y que sustituirá al ix35.

Otras características exclusivas de este prototipo son los enormes aditamentos en imitación de aluminio dispuestos en los parachoques, los puntos de anclaje y rescate visibles, el diseño especial en los umbrales laterales, las asas en el capó, el complemento al estilo Defender en la luneta trasera y la futurista baca con luces de led integradas.

Medidas compactas

El Hyundai Mufasa mide 4,47 metros de largo, lo que supone 2,5 centímetros menos que el ix35 saliente y el Tucson que actualmente está a la venta en España. El lenguaje de diseño es común con este último en algunos aspectos, especialmente en el revestimiento de los guardabarros.

Por otro lado, la parrilla y las unidades de iluminación led ahumadas son más tecnológicas y complejas en comparación con el Tucson, al igual que las luces traseras de ancho completo que le otorgan un aspecto muy futurista.

Hyundai no ha proporcionado fotos del interior, pero a buen seguro llegará con un salpicadero digitalizado y un habitáculo de cinco plazas.

Lo que sí se sabe es que el Hyundai Mufasa de serie estará equipado con un motor de gasolina de 2,0 litros y 160 CV que enviará la potencia exclusivamente al eje delantero. En el futuro podría haber una variante híbrida o con tracción integral.