La nueva apuesta eléctrica de Kia: así es el innovador EV4 que aterriza en España

El Kia EV4 no es simplemente otro vehículo eléctrico que se une al mercado; es una declaración de intenciones. Este modelo, diseñado para el conductor europeo, marca el inicio de la producción de coches eléctricos de la firma coreana en el continente, un paso crucial en su estrategia de electrificación global. Con su llegada, el EV4 se integra perfectamente en una gama de modelos eléctricos que ya goza de un gran prestigio, sumándose al versátil EV3, al icónico EV6 y a los imponentes EV5 y EV9, ofreciendo una opción fresca y diferente para quienes buscan un coche funcional sin renunciar al estilo.

Este nuevo modelo ha sido construido sobre la plataforma modular E-GMP para garantizar una eficiencia y un rendimiento de primer nivel. Se posiciona como una pieza clave en la democratización de la movilidad eléctrica, llevando la tecnología de Kia a un segmento muy demandado, lo que le permite a la marca coreana consolidarse como un referente indiscutible en la transición hacia un futuro sin emisiones en Europa.

Diseño innovador

El EV4 encarna a la perfección la filosofía Opposites United de Kia, ofreciendo dos siluetas distintivas y atractivas. Por un lado, una innovadora berlina de cinco puertas, que se fabricará en Eslovaquia. Por otro lado, un elegante Fastback (línea de techo que desciende gradualmente y sin interrupciones hasta la parte trasera del vehículo, formando una única línea continua desde el parabrisas hasta el maletero o la zaga) producido en Corea.

Este último eleva su versatilidad gracias a un maletero de 490 litros. En cuanto a las dimensiones, el Fastback mide 4,73 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,48 metros de alto. Por su parte, la berlina tiene un tamaño algo más compacto, con 4,45 metros de largo y 1,48 de alto y la misma anchura de 1,86 metros y 435 litros de maletero.

Interior tecnológico

Al adentrarse en el habitáculo, el Kia EV4 destaca por un interior lleno de tecnología. El puesto de conducción está presidido por una innovadora triple pantalla panorámica, que incluye un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla central táctil de otras 12,3 pulgadas y una tercera de 5,3 pulgadas dedicada exclusivamente al control de la climatización.

La experiencia del usuario se enriquece con la incorporación de mandos físicos con respuesta háptica y una sofisticada iluminación ambiental secuencial. En el apartado tecnológico, no faltan los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), como el asistente de conducción en autopista y el monitor de ángulo muerto, además de un asistente de voz por inteligencia artificial y la función de Llave Digital 2.0.

La función Llave Digital 2.0 es un sistema de Kia que permite usar un teléfono móvil para desbloquear, cerrar o arrancar el vehículo sin necesidad de la llave física. Asimismo, gracias a la llave tradicional del coche, se puede aparcar o salir de una plaza de aparcamiento de forma remota (desde el exterior del coche) utilizando esta llave inteligente o la Kia App vinculada a los dispositivos móviles.

Oferta mecánica

Bajo el capó, el EV4 se ha optimizado para ofrecer una conducción eficiente y ágil, centrándose en una única configuración. El vehículo monta un potente motor de 150 kW (204 CV) en el eje delantero. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo notable, que varía entre los 7,4 y los 7,7 segundos, permitiéndole alcanzar una velocidad punta de 170 km/h.

En lo que respecta a la autonomía, el EV4 se postula como una buena opción gracias a su doble opción de batería. Los conductores pueden elegir entre una batería estándar de 58.3 kWh y una de largo alcance de 81.4 kWh.

Gran autonomía

La batería de mayor capacidad ofrece una autonomía homologada según el ciclo WLTP que alcanza los 625 km en la berlina y hasta 632 km en el Fastback. Por su parte, la batería estándar proporciona una autonomía que se sitúa entre los 440 y 456 km. Y para que la espera no sea un problema, la recarga del 10 al 80% se completa en solo 29 minutos con la batería estándar y 31 minutos con la de largo alcance.

Su aerodinámica excepcional, con un coeficiente de resistencia de 0,26 optimiza la eficiencia del coche. Esto no solo permite que se deslice por el aire con menos esfuerzo, sino que también contribuye a extender la autonomía de la batería. Es una prueba fehaciente de que cada detalle en su diseño ha sido ejecutado para mejorar el rendimiento.

Sensaciones de conducción

Como se ha explicado en la introducción, el nuevo EV4 dispone de dos carrocerías diferentes: hatchback y fastback y, aunque el diseño exterior es diferente, el interior y la dinámica de conducción son muy similares. Nada más acceder al habitáculo, lo que más llama la atención es su amplio espacio gracias a sus 2,82 metros de distancia entre ejes. Por ejemplo, las plazas traseras acogen sin problema a tres adultos. El espacio para las piernas es de 970 milímetros, ideal para realizar grandes trayectos con absoluta comodidad.

Dinámicamente, el EV4 se muestra muy aplomado. Es cierto que en los coches eléctricos el bajo centro de gravedad —por culpa de las baterías integradas en el suelo de la plataforma— ayuda a fijar el coche al asfalto, pero en este nuevo Kia es superior, permitiendo cambios de dirección sin apenas esfuerzo y sin crear movimientos extraños en el chasis y la carrocería. La suspensión y el chasis trabajan de manera exquisita en todo tipo de vías y los frenos detienen con precisión los 1.800 kilos de peso.

Por su parte, el motor es muy dinámico. Las aceleraciones ayudan a realizar adelantamientos con fluidez o a salir el primero de los semáforos. Es capaz de parar el crono en unos 7,5 segundos cuando acelera desde parado hasta los 100 km/h. Y es que, los 150 kW (204 CV) son más que suficientes para mover con soltura el EV4 en cualquier carretera: desde zonas de curvas en vías de segundo orden hasta las atestadas calles de una gran ciudad, pasando por las autopistas. El nuevo eléctrico de Kia va a obtener una nota alta en cualquier examen al que se le someta.

Disponibilidad y precios

El nuevo Kia EV4 100% eléctrico ya ocupa un lugar destacado en los concesionarios que la marca coreana tiene repartidos por España. En breve se entregarán las primeras unidades a sus propietarios. El EV4 tiene un precio de salida en su versión de acceso de 38.695 euros, aunque si se restan el Plan Moves III con achatarramiento, el descuento de la marca y el Certificado de Ahorro Energético (CAE), el precio baja hasta los 26.400 euros.