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En los últimos meses, Fernando Alonso ha generado admiración y envidia a partes iguales con los coches que ha utilizado en sus paseos por Mónaco: un Mercedes CLK GTR, un Ferrari LaFerrari, un Aston Martin DBX S, una réplica del Audi Sport quattro, un Lamborghini Sian… Con el último, ha vuelto a sorprender.
Lo ha hecho porque el piloto de Aston Martin ha circulado por las calles del Principado a bordo de un coche tan generalista como popular: no en vano, en 2025, 15.947 españoles se compraron el mismo modelo. Es uno de los utilitarios híbridosmás populares y cuesta 21.500 euros.
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El Toyota Yaris sigue siendo un utilitario eficiente, pero ahora tiene más equipamiento Se trata de un Toyota Yaris, que, en su matrícula, luce el habitual ‘14’: es el dorsal que el piloto asturiano luce en el monoplaza de Aston Martin. Es un coche que usa tanto él como su pareja.
El asturiano conoce bien la marca porque han competido juntos en el Rally Dakar y, además, ganaron el Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans en 2018 y 2019.
Lo último del Toyota Yaris
El Toyota Yaris es el utilitario híbrido por excelencia de la marca japonesa: por debajo de él, en la gama, sólo aparece el Aygo X Cross. Recientemente, ha incorporado un nuevo nivel de acabado intermedio llamado Trendy.
Suma, también, nuevas opciones de diseño y el acabado Style estará disponible con la motorización Hybrid 130, que antes estaba reservada a los acabados GR Sport. Precisamente, el tope de gama lo sigue marcando la dupla Style y Style Plus, que ofrecen la dotación de equipamiento más completa posible.
El más eficiente de su garaje
Lo que no ha tocado Toyota son las dos motorizaciones con etiqueta Eco del Yaris. La de acceso sigue siendo la Hybrid 120 con 116 CV de potencia y la superior es la Hybrid 130, con 130 CV. La eficiencia sigue siendo uno de sus principales puntos fuertes: hablamos de un coche que homologa un consumo desde 3,9 l/100 km.
Probablemente, sea el coche más generalista y barato del garaje de Fernando Alonso y también el que menos le obligue a pasar por la gasolinera. En España, está disponible desde 21.500 euros: un precio que se debe a que el Active (la versión de acceso) ha sido rebajado en 400 euros.
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