Changan Deepal S05: ¿cuánto cuesta uno de los SUV eléctricos chinos más vendidos en España?

El éxito inicial del Changan Deepal S05 en España tiene mucho que ver con algo muy simple: ofrece cifras propias de segmentos superiores por un precio claramente más bajo que buena parte de sus rivales europeos.

La marca china ha aterrizado en España con un modelo que apunta directamente al corazón del segmento SUV familiar eléctrico. Un coche de 4,60 metros de largo, diseño muy tecnológico y una propuesta centrada en tres argumentos clave: autonomía, potencia y precio.

Hasta 485 kilómetros de autonomía

El Deepal S05, es el SUV compacto de la marca, gracias a una longitud de 4,60 metros, una altura de 1,60 y una anchura de 1,90 metros, con una distancia entre ejes de 2,88 metros, que se traduce en un interior muy amplio sobre todo en las plazas traseras.

Cuenta con un frunk de 159 litros, muy útil para dejar el cable de carga o alguna mochila y el maletero tradicional, de 492 litros, ampliables a 1.250 con los asientos abatidos.

En el plano técnico, el S05 equipa un motor eléctrico de 200 kW (265 CV) y tracción trasera, además de una versión de tracción total que añade un segundo propulsor delantero de 120 kW (165 CV) y supera los 320 kW (425 CV) de potencia. Este último acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos.

La batería, de 68,8 kWh permite una autonomía de hasta 605 kilómetros según el ciclo WLTP y admite carga rápida de hasta 200 kW. La marca también destaca soluciones como la bomba de calor, la gestión térmica avanzada de la batería y la función de carga bidireccional.

Un precio que cambia las reglas del juego

Pero si hay un dato que realmente explica el interés que está generando el Changan Deepal S05 es su precio.

Cuenta con cinco colores para su carrocería y dos interiores, en naranja y negro. Pero, como adelantábamos, de lo más interesante es su precio: parte de 24.490 euros con los descuentos de la marca, financiación (con Santander Consumer) y ayudas oficiales. Ese precio para el acabado de acceso, el Pro. El superior, Max, partirá de 29.780 euros.

Hasta ahora, acceder a un SUV eléctrico con casi 500 kilómetros de autonomía obligaba a moverse claramente por encima de los 40.000 euros en muchas marcas europeas. Changan ha decidido romper esa barrera desde el primer momento.

Mucho equipamiento de serie

Una de las peculiaridades de este Changan es la posibilidad de regular la gran pantalla central de infoentretenimiento y control de prácticamente todos los elementos y sistemas del coche: se puede orientar hasta 15 grados hacia el conductor o hacia el copiloto. Una funcionalidad muy, muy útil. Además tiene definición 2,5 K (la habitual es 1,9) y un chip Qualcomm 8155, uno de los más avanzados del mercado y que demuestra su poderío por la rapidez de manejo que demuestra esta pantalla.

Cuentan con ‘delicatessen’ como asientos calefactables, ventilables y con reposapiés para el copiloto, techo panorámico de casi dos metros cuadrados de superficie con cortinilla eléctrica, dashcam de grabación continua 360 en bucle o una guantera climatizada central de 13 litros.

Changan quiere hacerse fuerte en España

El lanzamiento del Deepal S05 forma parte de la ofensiva europea de Changan, uno de los grandes grupos automovilísticos chinos.

La marca llega a España con el objetivo de crecer rápidamente en el mercado eléctrico, apoyándose en precios competitivos y una red comercial que irá ampliándose durante los próximos meses.

Porque, además, todo esto se completa con una garantía de hasta ocho años o 200.000 kilómetros para la batería y la unidad de tracción, y siete o 160.000 kilómetros para el resto del vehículo, además de asistencia en carretera y un sistema logístico de recambios con almacén en España.

Por cierto, en breve llegará la versión híbrida enchufable, que también promete ofrecer una muy buena relación producto/precio.