Un reciente estudio revela que la factura inesperada en la reparación de automóvil, cuando asciende por encima de los 900 euros, es más que suficiente para que los conductores decidan reemplazar su vehículo actual.
Según el informe de CarGurus (plataforma multinacional de compra y venta de vehículos por internet), los conductores entrevistados no están dispuestos a tolerar más de tres averías y gastar un promedio de 900 euros en reparaciones inesperadas en los próximos 12 meses.
La plataforma lo ha denominado “breaking point”, algo así como punto de inflexión o punto límite en castellano. Cuando se alcanza este punto, debido al gasto de más de 900 euros en reparaciones, los propietarios deciden acometer irremediablemente la compra de un coche nuevo.
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En dicha compra gastarán un promedio de 17.000 euros, lo que equivale a 16.000 euros más (un 1.752%) más de lo que se gastarían en reparar los problemas inesperados y mantener su automóvil actual en buen estado.
Parque automovilístico envejecido
El estudio se ha llevado a cabo en el Reino Unido realizando más de 1.000 entrevistas a conductores. Según los investigadores del informe, estos datos se han producido en un momento en que la edad promedio de los vehículos en las carreteras británicas ha aumentado a nueve años. Cabe recordar a los lectores que la media de edad del parque automovilista español se sitúa en torno a los 15 años, seis años más que el de los automóviles de las islas británicas.
Entre las cifras que deja el informe también cabe señalar que la fiabilidad (57%) y los costos (45%) son las principales razones por las que los conductores de hoy advierten que desearían reemplazar su automóvil antiguo, reforzando los factores del punto de inflexión. Otras razones incluyen, por ejemplo, las preocupaciones sobre la seguridad del vehículo (20%), el permitirse pagar un automóvil mejor (20%) y el tamaño inadecuado del vehículo actual (12%).
Visitas al taller
El informe de CarGurus también arroja que, el 50% de los propietarios de automóviles del Reino Unido han tenido que visitar inesperadamente el taller en el último año. Además de los servicios programados y las inspecciones técnicas, los conductores del Reino Unido gastan un promedio de 320 euros por año en reparaciones no planificadas. Esto se suma a los 507 euros gastados de media por año, en el mantenimiento planificado del vehículo.
Además, el 40% de los encuestados dijo que están posponiendo las reparaciones debido a los altos precios. Por ende, muchos automóviles están siendo conducidos con diferentes problemas que pueden afectar a la seguridad: tubos de escape humeantes, motores ruidosos, neumáticos desgastados y óxido. Así, casi tres cuartas partes de los encuestados (72%) expusieron que están estresados por la posibilidad de sufrir reparaciones inesperadas en sus automóviles.
Marcas más fiables
El estudio de CarGurus también destacó las marcas de automóviles que los conductores británicos perciben como las más confiables y, por lo tanto, las menos propensas a alcanzar ese punto de inflexión. Los 10 fabricantes más fiables para los encuestados son:
- Toyota
- Volkswagen
- Ford
- Honda
- Volvo
- BMW
- Audi
- Mercedes
- Nissan
- Hyundai
En palabras de Chris Knapman, director editorial de CarGurus: “Siempre existe la posibilidad de que se produzcan gastos inesperados en el coche, pero, como los conductores conservan sus coches durante más tiempo, nuestro estudio demuestra que la tolerancia a los problemas imprevistos es muy baja. Para aquellos que han llegado al límite, actualizar a un coche con una garantía prolongada respaldada por el fabricante puede tener mucho sentido y es perfectamente posible dentro del presupuesto medio de 17.000 euros que los propietarios están dispuestos a gastar”.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.