Ferrari anuncia una forma de vender coches inédita en Europa

Hasta ahora, la mayoría de las grandes empresas se habían desmarcado de las criptomonedas como medio de pago debido a varias razones: su volatilidad las hace poco prácticas, no hay una regulación concreta para ellas y requieren un alto uso de energía. También en el mundo del motor.

Hay, sin embargo, una marca que ha decidido ir a contracorriente y ha comenzado a aceptar pagos en criptomonedas para adquirir sus coches deportivos: Ferrari. Desde Maranello explican a Reuters que es una manera de conectar con personas que no son necesariamente sus clientes y podrían permitirse uno de sus vehículos.

La decisión también está motivada por las peticiones que han recibido. Apuntan que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas: “Algunos de ellos son inversores jóvenes que han construido su fortuna en torno a las criptomonedas. Otros son más tradicionales y quieren diversificar sus carteras”.

Europa: en 2024

De momento, Ferrari sólo aceptará criptomonedas en Estados Unidos. Enrico Galliera, director comercial y de marketing de la marca, ha asegurado que la mayoría de los concesionarios estadounidenses ya se han adherido al plan o están a punto de aceptarlo.

Esta posibilidad de compra también llegará a Europa durante el primer trimestre de 2024. La expansión no se detendrá ahí: en Maranello pretender ofrecer esta opción en otras regiones donde las criptomonedas sean legalmente aceptadas. China no sería una de ellas, puesto que allí están restringidas.

No serán más caros

El mismo directivo ha confirmado que los precios de los modelos de Ferrari “no cambiarán: no habrá recargos para los que paguen con criptomonedas”. La marca italiana no ha desvelado cuántos deportivos espera vender con esta fórmula, pero sí ha recordado que su libro de pedidos está completo hasta 2025.

Para procesar los pagos con criptomonedas, Ferrari ha elegido a BitPay. Se trata de uno de los mayores procesadores y será quién lidere la fase inicial en EEUU: permitirá operaciones con bitcoin, ether y USDC.

Su trabajo consiste en convertir los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los concesionarios de Ferrari para que estén protegidos de las variaciones de precios. Se asegurará de que provengan de fuentes legítimas y no de actividades delictivas: también se ocupará de que no se usen para blanquear o evadir impuestos.

¿Un riesgo para la neutralidad de carbono?

Ferrari, además, confirmó que su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 en toda su cadena de valor sigue en pie. Enrico Galliera puntualizó que las criptomonedas se habían esforzado por reducir su huella mediante la introducción de nuevo software y un mayor uso de fuentes renovables.

No obstante, esta forma de pago todavía cosecha críticas porque consume mucha energía. Razón por la que Elon Musk decidió que Tesla dejase de trabajar con criptomonedas después de que, en 2021, comenzara a aceptar transacciones con bitcoin.