La lista Forbes y el sector automovilístico: ¿qué marcas de coches podría comprar Amancio Ortega con sus 109.000 millones de euros?

La reciente publicación de la lista Forbes de los 100 españoles más ricos ha vuelto a redefinir el panorama económico nacional, situando el patrimonio agregado de sus principales figuras en cifras asombrosas. En la cima, un inamovible Amancio Ortega, presidente de Inditex, consolida su posición con una fortuna estimada en 109.000 millones de euros.

Le sigue su hija, Sandra Ortega, accionista del mismo grupo textil, con un patrimonio de 10.000 millones de euros. Cierra el podio Rafael del Pino Calvo-Sotelo, presidente de Ferrovial, con una riqueza de 8.000 millones de euros.

Estas cifras colosales no solo miden el éxito empresarial en la moda y las infraestructuras, sino que también invitan a plantear una pregunta fascinante: ¿qué marcas podrían adquirir estas tres fortunas en el sector automovilístico global?

Valor de marca y capitalización bursátil (la trampa de Tesla)

Para responder a esta pregunta, se considera crucial entender dos conceptos financieros que a menudo se confunden: el valor de marca y la capitalización bursátil. El valor de marca es una métrica intangible, una estimación del valor que el nombre, el prestigio y la reputación de una marca aportan por sí solos a una compañía.

Es el dinero que un consumidor está dispuesto a pagar por el logo y la historia de la marca. Por otro lado, la capitalización bursátil es el precio total de una empresa cotizada en bolsa. Esta es la cifra real que costaría, en teoría, comprar el 100% de la compañía, calculándose al multiplicar el precio de la acción por el número total de acciones.

El caso de Tesla ilustra perfectamente esta diferencia. Su valor de marca se sitúa en torno a los 45.500 millones de dólares (unos 41.800 millones de euros), una cifra que Amancio Ortega podría afrontar. Sin embargo, su capitalización bursátil es gigantesca, superando el billón de dólares (870.525.000.000 euros) en ciertos momentos. Por tanto, se concluye que el accionista mayoritario de Inditex podría comprar el nombre de la marca (su prestigio), pero no la corporación completa, que está valorada muy por encima de su fortuna.

¿Qué marcas podrían comprar los tres más ricos de España?

Si se enfoca la adquisición con respecto al valor de marca (la compra de los derechos de explotación y prestigio de una enseña), el panorama cambia drásticamente. Lo cierto es que la lista Forbes no solo es un registro de riqueza, sino una métrica de un poder adquisitivo tan elevado que desafía las estructuras corporativas más robustas del planeta. Por ejemplo, estas son algunas de las marcas que podrían adquirir las tres fortunas más grandes de España.

Amancio Ortega (109.000 millones de euros)

Su fortuna le permitiría comprar casi cualquier marca de coches del mundo. Estarían a su alcance las divisiones de automóviles de gigantes como Toyota (cuyo valor de marca ronda los 67.000 millones de euros), Mercedes-Benz (54.200 millones de euros) o BMW (47.800 millones de euros). Podría incluso adquirir varias marcas de lujo y prémium simultáneamente y le sobraría capital, como por ejemplo Ferrari (12.000 millones de euros) o Porsche con 16.000 millones de euros de valoración.

Sandra Ortega (10.000 millones de euros)

Con su capital, Sandra Ortega podría hacerse con marcas consolidadas de gran volumen. Estaría en posición de adquirir Kia (cuyo valor de marca ronda los 7.500 millones de euros), la marca de todoterrenos de lujo Range Rover (6.100 millones de euros) o por 3.900 millones de euros la mítica firma italiana, Fiat.

Rafael del Pino (8.000 millones de euros)

El presidente de Ferrovial tiene la capacidad financiera para adquirir marcas históricas y muy reconocidas. Un ejemplo claro sería Subaru (cuyo valor de marca se estima en 5.000 millones de euros), Mitsubishi (4.700 millones de euros) o, por 2.900 millones de euros, hacerse con Chevrolet. También podría comprar más de cuatro veces la marca española Seat (1.900 millones de euros), si el Grupo Volkswagen estuviese dispuesto a venderla.