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El clúster prémium de Stellantis, formado por Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia, ha cerrado 2025 con un balance positivo en el mercado español, situándose en el top 8 de este segmento de coches de lujo y consolidando una estrategia basada en identidad de marca, electrificación progresiva y una oferta cada vez más diferenciada frente a los fabricantes tradicionales.
En un contexto de mercado dominado históricamente por las marcas alemanas, el grupo alcanza una cuota de mercado cercana al 3% en España, apoyado en el crecimiento de Alfa Romeo, la consolidación de DS Automobiles y el relanzamiento progresivo de Lancia. Tres marcas con historias y personalidades distintas, pero unidas bajo una misma visión de valor, diseño y posicionamiento.
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En el caso de Alfa Romeo, 2025 ha sido el año de la consolidación del Junior, que se ha convertido en el principal motor comercial de la marca. El nuevo B-SUV prémium representa más del 70% de las ventas de Alfa Romeo en España, atrayendo tanto a nuevos clientes como a los seguidores históricos del ‘Biscione’.
Por detrás, el Tonale mantiene un papel relevante en la gama, por delante incluso de modelos tradicionales como Giulia y Stelvio. A nivel de red, Alfa Romeo opera actualmente con 36 concesionarios en España.
Más allá del volumen, la marca italiana ha reforzado su imagen con proyectos de alto impacto como el Alfa Romeo 33 Stradale, una edición limitada de 33 unidades que ha servido como escaparate tecnológico, artesanal y emocional, alineado con la estrategia de exclusividad que la firma quiere proyectar a largo plazo.
DS
DS Automobiles, por su parte, ha celebrado su décimo aniversario reafirmando su identidad como marca prémium de inspiración francesa. En 2025 ha dado un paso adelante con modelos como el DS Nº4 y el DS Nº8, este último convertido en nuevo buque insignia de la gama.
La marca acumula ya 30.000 vehículos vendidos en España, con el DS 7 como su modelo más exitoso, concentrando alrededor del 70% de las matriculaciones.
Uno de los datos más relevantes es el peso creciente de la electrificación: el 35% de las ventas de DS corresponden a versiones eléctricas o híbridas enchufables, una cifra que refuerza su posicionamiento en la transición energética.
Además, la marca ha introducido DS Serenity, un programa que amplía la garantía hasta ocho años, como parte de su estrategia de fidelización y experiencia de cliente.
Lancia
En cuanto a Lancia, 2025 ha sido un año de transición, marcado por el regreso de las siglas HF y la preparación de un 2026 clave, en el que la marca celebrará su 120 aniversario.
El gran hito será la llegada del nuevo Lancia Gamma, que marcará el siguiente paso en su relanzamiento. En paralelo, la firma italiana ampliará su presencia en España con la apertura de seis nuevos showrooms ‘Casa Lancia‘, hasta alcanzar 16 puntos de venta.
De cara a 2026, las marcas prémium de Stellantis afronta una etapa decisiva, con nuevos lanzamientos, series especiales y un refuerzo de la electrificación en todas sus marcas.
Un enfoque que no busca competir en volumen, sino consolidar una alternativa real en el mercado de los coches de lujo, apoyada en diseño, carácter y una identidad claramente diferenciada.
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