El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha negado este jueves que la baliza V-16 para señalizar averías o emergencias en carretera vaya a dejar de ser obligatoria a partir del 1 de octubre. “Fake news, mentira”, ha afirmado.
El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) lo ha expresado así en declaraciones a los periodistas antes de inaugurar la jornada de presentación de las recientes novedades introducidas en el Reglamento General de Circulación en materia de protección de los usuarios vulnerables.
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Navarro ha insistido en que con la baliza V-16 conectada “todo son ventajas”. “Va, funciona, funciona bien, está consolidado. Hemos tenido 170.000 activaciones este verano. Se llama la baliza española en Europa y aquí nosotros continuamos cuestionándonos nuestra propia existencia”, ha zanjado.
Las multas de la V-16
La V-16 es obligatoria desde el pasado 1 de enero para señalizar averías y accidentes en carretera. No llevarla en el vehículo o llevar una que no esté homologada acarrea una sanción de 80 euros. Si un vehículo detenido en la calzada no señala su presencia con el dispositivo adecuado, la multa es de 200 euros.
Tráfico recibió en agosto 73.931 comunicaciones del dispositivo, que debe encenderse cuando un vehículo queda parado por cualquier emergencia. El análisis de los datos obtenidos por Netun Solutions, empresa pionera en el desarrollo de balizas conectadas, muestra una mayor intensidad durante la primera mitad del mes y un patrón semanal claro: la actividad aumenta al acercarse el fin de semana, alcanza su pico el viernes y desciende el sábado y el domingo.
El vídeo del día
Los datos recogidos el mes pasado son algo inferiores a los de julio, cuando la DGT registró cerca de 79.000 señales de la baliza conectada. El día con mayor actividad en todo el año fue el 31 de julio, con 3.192 activaciones.
Pere Navarro calcula que se han vendido en España unos 18 millones de dispositivos. Con un parque de más de 28 millones de vehículos obligados a llevarla en su equipamiento, el director de Tráfico ha sostenido en diversas ocasiones que confía en que la baliza V-16 (que ha sido fuente de críticas, memes y bulos difundidos en el Congreso de los Diputados) terminará consolidándose.
No obstante, en una entrevista reciente en Radio Nacional, admitió que quizá habría sido necesario realizar una labor pedagógica más intensa para explicar a los conductores el funcionamiento y las ventajas de esta tecnología.
“Si tuviese que volverlo a hacer, probablemente enviaría una carta a todos los conductores explicándoles exactamente qué es, por qué y para qué”, reconoció. Su recomendación fue rotunda: “No salgas a la carretera sin la V-16 en la guantera”.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).