Seat Ateca FR, el SUV medio más deportivo

SUV y deportivo son dos aspectos aparentemente incompatibles, pero el Seat Ateca los ha logrado fusionar. Y ahora llegan las versiones FR, que refuerzan aún más ese planteamiento y se venden a partir de 31.340 euros (27.840 si se financia la compra con la marca).

Los matices más deportivos de la gama FR se trasladan a casi todo tipo de elementos del coche y empiezan por la imagen, porque  incluye una estética más elaborada y llamativa. Así, destacan los parachoques en el color de la carrocería, que incluyen unas bandas cromadas en la base y en las estriberas de las puertas, y añade una parrilla en negro brillante, un alerón trasero más grande y unas vistosas llantas de 18 y 19 pulgadas, entre otras cosas.

El interior también cuenta con rasgos distintivos.

Por dentro incluye también una tapicería oscura en Alcántara (ante) cosida con hilo rojo, un volante diferente y pedales de aluminio. Pero lo más importante es que en lo que respecta a la dinámica, puede incluir como opción la suspensión electrónica adaptativa DCC (727 euros), que rebaja un centímetro la altura de la carrocería para ganar agilidad. Y el resultado es un apoyo en curva más estable y consistente que reduce los balanceos laterales y aproxima su comportamiento y agilidad a lo que ofrece el Seat León, algo poco habitual que le distingue de los SUV de su tamaño.

La gama FR se ofrece con los motores más potentes: 1.4 y 2.0 TSi de 150 y 190 CV en gasolina (desde 31.340 y 37.650 euros) y 2.0 TDi de 150 y 190 CV (36.430 y 40.730). Los dos primeros de 150 CV  están disponibles con cambio manual de seis marchas y 150 CV de gasolina con tracción 4×2, pero todos salvo el TDi de 150 CV se pueden pedir con tracción 4×4 y el cambio automático DSG de siete marchas accionable desde el volante.