En su coche, mejor llanta pequeña que grande
En un mismo modelo se pueden montar, habitualmente, ruedas de diferentes dimensiones. Y las más pequeñas, aunque lucen menos, aportan al final más ventajas.
En un mismo modelo se pueden montar, habitualmente, ruedas de diferentes dimensiones. Y las más pequeñas, aunque lucen menos, aportan al final más ventajas.
Mide 4,54 metros y cumple como familiar. Y tiene un diseño llamativo. Es muy eficiente en ciudad, no tanto en autopista, y aporta confort y una calidad correcta.
El automóvil moderno es como un ordenador con ruedas, y la escasez de microchips está lastrando el ritmo de producción y de entregas.
En Madrid, se permitirá la circulación y el acceso al centro de los automóviles y motocicletas con una antigüedad de 30 años o superior.
Mide 2,5 metros de longitud, aunque puede alargarse y pasar de dos a 2+2 plazas, y no lleva volante ni pedales: se maneja con un joystick tipo avión.
El nuevo modelo, previsto para 2023, será el primer gran turismo de lujo a pilas, un tipo de coche en el que la electrificación resulta más complicada.
El flamante campeón de la IndyCar, la Fórmula 1 estadounidense, se mueve a diario con un inesperado modelo: el Honda Passport, un SUV de tamaño medio.
En 2020 se vendieron en el planeta 69 millones de vehículos nuevos. Pero la mayoría, 46 millones, el 66%, provienen de solo seis grandes grupos automovilísticos.
Por primera vez en la historia del mercado europeo, se han vendido más automóviles de baterías que con motor diésel. Es el último ejemplo del cambio.
El motor 2.0 TDI de 150 CV ofrece un gran equilibrio entre prestaciones y consumos, mueve el peso con más soltura que los de gasolina y puede incluir tracción 4×4.
La marca aplicará materiales sostenibles, como tejidos con base de lana o sintéticos, y dejará de utilizar cuero. El primer coche en recoger el cambio será el C40 Recharge de 2022.
El familiar compacto crece en tamaño, exalta su diseño y refina su interior. Y transmite calidad y consistencia al volante. Precios desde 19.700 euros, con descuentos.
A pesar de la pandemia, las ventas de modelos de baterías casi se triplicaron en 2020 frente a 2019 y llegaron a cuotas de peso: 12% del total.
Mecánica híbrida con consumos bajos, maletero grande y opción de tracción 4×4. Son los tres aspectos distintivos del nuevo Yaris Cross frente a la ingente competencia.
Diseño moderno, 4,81 metros y siete plazas. Aporta espacio, calidad y confort de marcha y, en la versión híbrida, también gastos contenidos.
El proceso es complejo, pero ahorra hasta un 85% de emisiones de CO2 frente a la gasolina tradicional, producida con petróleo.
Su póliza alcanza un coste medio de 1.400 euros, y no es un modelo muy exclusivo o con alto valor de clásico; la del más barato, solo 260 euros.
Será incluso más capaz como todoterreno, porque tendrá cuatro motores, y rodará también con mayor confort y suavidad en carretera. Sobre el papel, es el Clase G definitivo.
A medio camino entre la revolución tecnológica y la ficción científica, la propuesta busca acabar con los limpiaparabrisas tradicionales.
Un único cable sirve en casa y en la calle, en lugar de los dos actuales, y permite ahorrarse además la instalación del cargador de pared en el domicilio.
El modelo mide 4,75 metros, tiene un interior y maletero muy amplios, y brilla por su rendimiento como eléctrico. Al volante transmite poderío, confort y estabilidad.
Es un nuevo modelo a pilas de 4,21 metros que llegará a España en marzo de 2022. Autonomía de hasta 470 kilómetros.
Este coche concepto se convertirá en el ID.2, un nuevo utilitario eléctrico que se venderá desde unos 20.000 euros.
Llegará a España en marzo de 2022. Motores de 130 y 218 CV, baterías de 40 y 60 kWh, y hasta 470 kilómetros de autonomía.
El nuevo modelo se postula como una alternativa creativa a los compactos alemanes de prestigio: reúne diseño, confort y precios algo elevados.
Bajo los alerones, los pasos de rueda ensanchados y la decoración, se esconde un nuevo utilitario de serie a pilas, de menor tamaño que el compacto Born.
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