Nuevo Audi Q3: mejor diseño, más espacio interior y mucha tecnología
La segunda generación del SUV premium se renueva por fuera y por dentro, aumenta su equipamiento tecnológico y seguirá teniendo motores diésel.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
La segunda generación del SUV premium se renueva por fuera y por dentro, aumenta su equipamiento tecnológico y seguirá teniendo motores diésel.
Siete años después del lanzamiento del SUV en 2011, la marca de los cuatro aros prepara la presentación de su segunda generación.
La nueva variante del compacto llegará a Europa a finales de 2018 con el mejor coeficiente aerodinámico de la industria.
La marca española ha mostrado su SUV grande a 10 seguidores y ha anunciado que verá la luz el 18 de septiembre en Tarragona.
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