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La DGT castiga a las motos: ¿por qué los vehículos más limpios tienen peores etiquetas que los turismos?
Vacío legal y doble rasero. Las motos Euro 5 y Euro 5+ sin etiqueta ECO, a pesar de ser más limpias que muchos coches.
Firma
Rubén Pérez
Redactor Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.
SOBRE LA FIRMA
Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente de los V12. Desde muy pequeño el Scalextric y el Autocross se convirtieron en sus mejores amigos. Comenzó a montar en moto a los cuatro años, por eso cuando le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, se compró otra moto.
Aunque, claro, también le apasionan cuando van las cuatro juntas. Los coches han pasado de ser una pasión a una profesión. En la universidad, se decantó por el marketing y la publicidad, aunque nunca abandonó el espíritu de periodista. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos en las grandes agencias de este país, e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.
En la actualidad, prueba tanto motos como coches para EL MOTOR. Y como buen usuario, le encanta desarrollar artículos que ayuden al resto de los conductores.
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