Coches eléctricos baratos: las tres opciones más asequibles del mercado español
Las marcas cada vez lanzan más modelos de cero emisiones con un coste asumible para un mayor número de conductores.
Las marcas cada vez lanzan más modelos de cero emisiones con un coste asumible para un mayor número de conductores.
Más de 400.000 usuarios siguen sin luz en Chile, a causa de un gran sistema frontal con lluvia y ráfagas de viento de hasta 124 km/h.
El SUV eléctrico más asequible de la compañía coreana acaba de anunciar sus precios, aunque de momento, solo para el Reino Unido.
Este porcentaje, pese a todo, puede considerarse positiva, puesto en 2020 el 76% de los propietarios que cambiaron de vehículo optaron por uno de gasolina.
La marca Vehículos Eléctricos del Caribe ha hecho el anuncio y espera que el modelo esté disponible a finales de este año.
La compañía de transporte y BYD han firmado un acuerdo para el suministro de 100.000 vehículos enchufables y el desarrollo de modelos autónomos.
El utilitario eléctrico deportivo, con versiones de 180 y 220 CV de potencia, ofrece una autonomía (aún sin homologar) de unos 380 kilómetros.
La disponibilidad de puntos de recarga en los alojamientos se va a convertir en un filtro esencial a la hora de desplazarse en verano.
Con casi cinco metros de longitud, el modelo alemán es uno de los coches eléctricos con mayor rango de uso del mercado.
Su nueva etapa dista mucho de las expectativas que despertaba su anterior éxito en el mercado español.
En los últimos meses se ha popularizado una práctica para acelerar la recarga de las baterías, pero que puede causar graves daños en los automóviles.
El Lucid Air se ha actualizado en 2025 y la mejora de su sistema de propulsión lo coloca como líder en la industria.
Audi suma una nueva versión de acceso a la gama del Q4 e-tron con una batería de 52 kWh que le permite recorrer solo 365 kilómetros.
El SU7 Ultra acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, alcanza los 350 km/h y quiere establecer un récord en Nürburgring.
El SUV eléctrico suma a su gama la variante NISMO, con un diseño más agresivo y una puesta a punto específica.
En la memoria del parque móvil figuran dos unidades de este coche eléctrico como las últimas adquisiciones de la Jefatura del Estado.
Con la llegada del verano y el aumento drástico de las temperaturas, las baterías de los coches eléctricos se ven especialmente afectadas.
Un nuevo SUV 100% eléctrico es parte de la estrategia de la marca “en China, para China”. De momento, no llegará a Europa.
Pese a la reciente ampliación del Plan Moves hasta el 31 de diciembre de este año, los fondos se han agotado.
Todos los modelos del fabricante oriental, desde todocaminos hasta berlinas, emplean una mecánica completamente eléctrica.
El Porsche Macan 4S podrá superar los 500 CV en momentos puntuales, mientras que el Macan será el de acceso y llevará tracción trasera.
Los eléctricos, que no llegan a despegar entre las nuevas matriculaciones, atraen mucha más atención cuando son de ocasión.
En una situación así, cabe pensar que la única solución pasa por recurrir a la grúa del seguro o a un servicio de carga móvil.
Las altas temperaturas en estas fechas son una causa del rápido deterioro de estos importantes componentes, pero no la única.
No solo el precio va a ser el punto fuerte del nuevo modelo italiano: crece hasta ser un SUV, pero mantiene un fuerte carácter urbano.
El Silence S04 se comercializa en dos versiones y con la posibilidad de comprar o alquilar las baterías, lo que permite rebajar su precio.
EL MOTOR PARA CITROËN
El nuevo ë-C3 se presenta como una de las opciones más económicas del mercado para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.
El precio de este KGM, que cuenta con una autonomía en ciudad de casi 500 kilómetros, incluye una rebaja de más de 12.000 euros.
El tenista español ha revalidado el título de campeón de Wimbledon frente a Novak Djokovic: 6-2, 6-2 y 7-6.
Esta fórmula permitirá aumentar la autonomía y reducir costes, algo que también conseguirá empleando elementos de peor calidad en ciertas áreas.