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Las bajas temperaturas serán parte del pasado en buena parte de España dentro de unos días. Por eso, es mejor tener el coche preparado para los momentos en que el aire acondicionado sea necesario.
Y aunque parezca ir en contra de la lógica y la inclinación natural, conviene encender el aire acondicionado del automóvil antes del verano, aunque sea ocasionalmente. Esta práctica facilitará la prevención de posibles y costosas averías en el sistema de climatización del vehículo.
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Los fallos más probables del sistema de climatización debido a la falta de uso en los meses fríos (que suelen manifestarse en verano, cuando ya es demasiado tarde) afectarán al compresor del aire acondicionado y al circuito de gas.
El compresor, que impulsa el gas refrigerante, corre el riesgo de averiarse si permanece apagado durante períodos prolongados. La reparación de este componente esencial para generar aire frío puede ascender a unos 550 euros.
Otras averías
El hecho de dejar el aire acondicionado inactivo desde septiembre hasta junio puede ocasionar otros problemas, como el resecamiento y agrietamiento de las juntas de estanqueidad del circuito, causando una fuga del gas refrigerante. La reparación y la recarga del gas pueden alcanzar los 250 euros, mientras que una revisión oscila entre 60 y 120 euros, dependiendo del modelo de coche y el taller.
Activar el aire antes del verano
Con respecto al uso del aire acondicionado antes del verano, se recomienda activarlo una o dos veces al mes durante 15 minutos, incluso si esto implica pasar un poco de frío en el interior del vehículo. Este procedimiento permite que el motor del sistema de climatización funcione, dificultando la acumulación excesiva de suciedad en el circuito y los filtros.
¿Cómo saber que la climatización está fallando?
Aunque en climas fríos puede ser más difícil notar una disminución en la capacidad de enfriamiento (indicativa de una pérdida gradual de gas refrigerante), un síntoma revelador es que el sistema tarde en desempañar el parabrisas. Además, la presencia de un olor pronunciado a humedad al activar el aire acondicionado puede sugerir un exceso de suciedad en el filtro.
Cómo cambiar el filtro del aire acondicionado
Para solucionar un problema con el filtro, lo primero que hay que hacer es averiguar dónde se sitúa este elemento. Lo normal es que esté en el fondo de la guantera, oculto a la vista.
Para alcanzar el filtro, hay que extraer la tapa principal de la guantera, que dejaría a la vista este elemento purificador, o acceder a una segunda tapa dispuesta en el fondo de la guantera, que daría acceso al mismo.
Lo demás es fácil. Se sustituye este filtro (se puede comprar en cualquier concesionario oficial de la marca o en una tienda de recambios de automóviles) y se vuelve a cerrar la tapa del fondo.
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