¿Qué ocurre si se pone diésel a un coche de gasolina (o al revés)?

Un error no tan poco común: unos 70.000 conductores al año, con datos del Real Automóvil Club de España, se equivocan al repostar.

gasolina repostar

Parece complicado que ocurra, pero sucede. Unos 70.000 conductores al año, con datos del Real Automóvil Club de España (RACE) ponen gasolina en un coche diésel, o viceversa. Y equivocarse de combustible, aparte de inutilizar el coche en pocos minutos, puede derivar en una avería grave. En el peor escenario posible, incluso arruinará el motor.

Aunque se registren esos miles de caso anuales, no es fácil confundirse en la gasolinera. Hace unos años, el diámetro de la boca del depósito era similar en todos los coches. Además, los boquereles de las mangueras diésel y gasolina también eran idénticos. 

Error al repostar: ¿qué hacer?

Ahora la vida es más sencilla para los automovilistas despistados: las mangueras y las bocas del diésel y la gasolina son distintas. La confusión por tanto resulta improbable, como también lo es rodar una película o escribir un buen poema: no es imposible. 

Si se ha producido el error y el conductor se da cuenta pronto, lo mejor es que avise al servicio de asistencia del seguro y que lleven el coche al taller. Allí vaciarán el depósito y evaluarán los daños. Si no se ha encendido el motor, las consecuencias mecánicas serán leves. 

¿Qué pasa si a un diésel se le echa gasolina?

Habrá problemas más graves si el conductor arranca el coche. En cuanto el motor esté en marcha, tras echar gasolina en un coche de gasoil, se notarán tirones y acabará parándose.

Hará falta limpiar el depósito y los conductos, además de sustituir el filtro del carburante. En el peor de los escenarios, quizá se averíen la bomba de inyección y algunos inyectores, resumen los expertos. 

precio diésel

Echar diésel a un coche de gasolina

La situación es similar si se pone gasóleo en un coche de gasolina: tirones y motor atascado. En el taller tendrán que vaciar y limpiar el depósito, y también limpiar los conductos y sustituir el filtro de combustible. 

Si se intenta arrancar más de una vez, el combustible llegará al catalizador y la avería será más grave. Un segundo error nunca soluciona el primero.

No obstante, despistarse con un coche de gasolina en la estación de servicio es más complicado, porque el boquerel de una manguera de gasoil suele ser más ancho que la boca de un depósito de gasolina.

Lo que no se debe hacer

Cuando un conductor reposta con el combustible equivocado y llena el depósito, no es una buena idea vaciarlo. Supondría un tercer error, tal y como indica el RACE. 

“Sacar el combustible de un vehículo es una situación [de] riesgo: se requieren medidas de seguridad, que incluyen una ropa especial y el seguimiento de un estricto protocolo, como balizar la zona y buscar tomas de tierra”, explica el club de automovilistas.

En ningún caso se debe recurrir a una pera o aspirar la gasolina a través de un tubo de goma. Si una persona sin cualificación técnica intenta solucionar el problema, puede “generar otras averías como la rotura de un manguito cerca del filtro de combustible”.

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