Ni arte, ni vandalismo: nuevas líneas en el asfalto para evitar excesos de velocidad

Los métodos más empleados para evitar los excesos de velocidad son los radares y los badenes, pero no son las únicas fórmulas. Las marcas viales dibujadas en el asfalto también contribuyen a lograr este objetivo: una fórmula por la que han apostado en Francia de una manera muy peculiar.

En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene varios métodos de este tipo: las líneas verdes en los laterales de la vía o los dientes de dragón (triángulos pintados en los márgenes) son los más conocidos. El objetivo es generar una ilusión óptica para que la vía parezca más estrecha de lo que es y los conductores respeten los límites de velocidad.

A 100 km/h en una zona de 30 km/h

En un pueblo de Francia han apostado por esta fórmula, pero desde un punto de vista tan innovador como extraño. Bauné es una localidad ubicada en la región de Países del Loira y en su ayuntamiento han decidido tomar medidas drásticas para que se respete la normativa.

Y es que eran muchos los conductores que, en ciertos puntos, circulaban a una velocidad tres veces superior a la legal. No en vano, en Bauné han llegado a interceptar vehículos a 100 km/h en zonas limitadas a 30 km/h.

Líneas onduladas contra los excesos

Así las cosas, han pintado multitud de líneas blancas onduladas en un cruce clave de la localidad donde coinciden tres carreteras. La calzada parece una obra de arte surrealista o un acto vandálico, pero esta combinación de rayas busca que los conductores levanten el pie del pedal del acelerador.

Audrey Revereault, alcaldesa de la localidad, ha explicado al medio francés Courrier de l’Ouest que el objetivo es “crear un efecto óptico para que los coches reduzcan la velocidad”. A pesar de que pueden parecer peligrosos, desde el consistorio aseguran que son seguros y que no están diseñados para confundir a los conductores.

Todo lo contrario. Según la dirigente, las marcas viales están funcionando según lo previsto y los usuarios ralentizan el ritmo cuando se aproximan al cruce. Eso sí, la sorpresa inicial para los vecinos de Bauné ha sido general.

También en Reino Unido

Lo cierto es que no es la primera vez que se emplean líneas onduladas para reducir los excesos de velocidad. En Stirling, una pequeña localidad de Escocia, decidieron modificar las marcas que separan los carriles para que discurran en zigzag.

Consiguieron, así, generar la ilusión óptica de que la vía tiene curvas cuando en realidad no es así. Fue la medida que aplicaron en una prolongada recta que tiene un límite de velocidad de 50 km/h y donde los conductores, a menudo, superaban ese límite.

La fórmula recibió el apoyo de la Universidad de Leeds. Un estudio realizado por esta institución confirmó que las líneas curvas pintadas sobre el asfalto contribuyen a minimizar la velocidad más que las señales verticales o que reducir la anchura de la vía.